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Iniciador del debate 22/02/2009 9:59 pm
hola a todos a ver si yo me aclaro un poco por que tanto e leido al subirlo +4 que hace falta,bueno e visto que se le pone la transmicion del 200 trasera,la delantera del td5 esta tambien hay que ponerla brida de cojida,ahora para consegir mas recorrido sopote de amortiguador trasero mas largo,delantera torretas mas cortas,ahora haciendo eso tienes que pones conos y no encuentro unos de goma solo veo de hierro,tambien habra que ponerle limitadores de extencion,bueno todo eso son las dudasy ahora que es body laid bueno una ayuda para la aclaracion gracias
22/02/2009 10:14 pm
...
22/02/2009 11:11 pm
No seas borde.. 😀
Iniciador del debate 22/02/2009 11:35 pm
estamos para ayudarnos no para darnos por culo,,,,pues perdonar me e puesto a escribir y no e puesto puntos ni comas, aunque yo las veo. algunas?
23/02/2009 11:07 am
Desde luego querido "mjsuzuki25"
Con estos modos me temo que aquí no vas a encontrar mucha ayuda.
Jacques
23/02/2009 12:47 pm
con puntos o sin ellos se entiende de todas maneras, " A BUEN ENTENDEDOR CON POCAS PALABRAS BASTAN " no? yo tambien tengo esas dudas, ¿podriais hecharnos una mano? gracias
23/02/2009 1:13 pm
Yo nada mas que le he puesto muelles amortiguadores unos silenblocks dobles y a huir y unas bridas para que no se salga el muelle trasero. Y sale todos los findes al campo a estirar las patas(literalmente) y sin problema.
23/02/2009 2:54 pm
Al final aseguran que hay que poner el cardan delantero de doble cruceta del TD5... hay unos a favor y otro en contra, (que no hace falta para 4 ó 5 cms dicen)....
A mí en 3 años no me dió problemas, luego, tenía que cambiarlo, me dijeron que mejor el de TD5 con doble cruceta... y ése tengo puesto....yo lo noto igual....
Sí afirman los que saben del tema, que al poner también ruedas altas, hay que poner la barra de dirección ajustable.... (yo no la tengo puesta y sí, al frenar se vá para la derecha un poco)....
Ponle el kit +4cm y luego vás viendo...
Saludos !
Iniciador del debate 23/02/2009 8:00 pm
asi esta la situacion muy lia no sabemos lo que poner para que vaya bien, llevo +4 old man emu y ruedas 235-85-16,cruseta delantera ya e cambiado una y otra que tengo que cambiar en un año,en la trasera el un deflector eso de goma creo que se llama asi,bueno tiene sus vibraciones pero se aguantan, la cuestion es que si se puede quedar mejos con algun cambio pues se hace bueno espero respuesta gracias
23/02/2009 8:18 pm
Búscate un cardan delantero de DiscoII TD5 de doble cruceta en desguace, cambias crucetas y la adaptas...
Busca que hay escrito sobre el tema en el foro.
También hay escrito sobre la barra ajustable.
Saludos!
23/02/2009 8:51 pm
ojo con los latiguillos de freno tambien no vaya aser que los petes al estirar la suspension
Iniciador del debate 24/02/2009 12:14 am
gracias por las respuestas ire mirando esas cosillas , lo de barra esa e estado mirando y es barra phart creo haber leio
24/02/2009 12:54 pm
Hola,
Yo en mi caso, discovery tdi 300, + 4 " procomp 9000 de amortiguadores, la cardante de delante la cambie por una con doble cruceta, sin adaptador, comprada a sergio marcos, la de detras puse la brida de un tdi 200 y la cardante, porque el deflector aguantaba 2000 o 3000 km i rroto. Tambien llevo latiguillos largos, conos delante i atras, soporte trasero del amortiguador mas bajo.
24/02/2009 2:11 pm
yo me estoy planteando seriamente lo de la panhard , por que el eje esta 1cm desplazado, tengo mucha olgura en la direccion , se va pa un lao y parece que de delante esta mas agachado que de atras.
supongo que todo eso vendra por la altura y la panhard.
Iniciador del debate 24/02/2009 11:27 pm
goliator cuanto sale la transmicion delantera,y la de atras es que no sirve directamente la del 200,porque hablas como se la fueras adaptado gracias