el cambio puede que haya algo, pero al motor estoy seguro de que le falta chicha por que da igual la caja cuando pones 3a y apretas a fondo y ves que le cuesta llegar a 2900rev y encima no pasa de ahi... , que no quiero pasar, pero me preocupa esa falta de aceleracion y de frenada en 2900rev...

Buenas, yo me voy a desviar un poco bastante de lo que le estáis proponiendo todos para solucionar la falta de potencia cuando pone el AA.
Yo con mi antiguo 3oo tuve el mismo problema tras hacerle una carga de gas en un taller multimarca, cuestas que subía tranquilamente en 5 las tenia que hacer en 3, no os digo nada de la sensación que se que te queda en el cuerpo cuando haces una cuesta de estas y el coche no puede.
La solución que le dimos, ya que siempre era cuando estaba el aire puesto, fue revisar el aire, para ser sincero fue el exceso de presión en el  gas que había metido el del taller. Tras un par  de horas en un taller especializado en aires y electrónica el aire enfriaba mas y encima el coche ya no se venia tanto abajo cuando este iba puesto.
Por eso te diría que busques un buen taller y que te miren la presión, yo no se la que tenia el mio ni la que le dejo, no me la quiso decir el mu jodió ::)
Creo recordar que me costo 20€, la cosa era que al tener mas presión el compresor hacia mas fuerza y en consecuencia todos hacían mas fuerza, encima al no trabajar bien el aire no enfría a su temperatura de corte y no paraba nunca provocando el sobre esfuerzo de todo el sistema y del motor del coche.

Por otra parte si quieres mas potencia o mas bajos pues todo lo otro que te han dicho. 😀 😀

bestia a tu coche le falla algo , el mio va perfectamente a 110 a 2500 y a 3100 a 130 km a 120 unas 2900rpm , sube una señora cuesta en cuarta pero si le aprietas se cambia a tercera pero no baja de 100 , a puntita de gas i sin que se escuche el turbo voy entre 100 y 110 , suave y trankilo , si le piso se pone a 140 perfectamente en llano , , velocidad max una mijita cuesta abajo casi 165 , a 140 va de arte pero escucho el turbo soplar y me da penita y le quito el pie , voy de media 120 - 130 consumo 10 - 14 litros segun como sople el viento , que es lo que mas noto , le hace mucha resistencia y se nota mucho el aire a favor o encontra , lateral no solo no ayudan te echan de la carretera . lo de potenciarlo es porque me gustaria mas par en bajos y que el turbo sople desde abajo desde las 1000 rpm sopla bien pero me gustaria afinarlo pues quiero una respuesta inmediata y no esperar a que le entre la chicha .

juanito tomo nota y lo hare , pues algo no me cuadra con el aire , es demasiada la fuerza que le quita , y cuando estoy parado en un semaforillo a l solete deja de enfriar , en marcha va perfecto pero si arranco el coche al sol enfria muy poco hasta que no empiezo a circular .
lo llevare a revisar . saludos y gracias por el aporte .

a mi me enfria perfectamente siempre

monzon, no vas a conseguir nunca que sople a 1000rev, creo que ni los TGV....

a mi tamben me va a 2500rev a 110km/h, pero cuando llega una subidita....

y nunca eh pasado de los 120km/h