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Discovery I y II
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07/08/2006 8:45 pm
Hola a todos, quitando el terminal positivo de la batería, la llave me hizo corto con la tubería del aire acondicionado y me la perforó perdiendo toda la carga.
El tubo roto mide como un metro y va desde el punto 12 (Receptor/secador, ver imagen adjunta) hasta conectar con un racor a otro tubo a la altura de la batería.
Necesito ayuda para encontrar el código del tubo.
En la Land Rover no dan con él.
El aire acondicionado lo trajo de fábrica.
Gracias a todos.
07/08/2006 9:00 pm
Perdonad pero la imagen es la dirección que está entre os la vuelvo a poner solo la dirección
.html?g2_GALLERYSID=a19623002d9ff0318f4bc4b3e90731f5
Saludos a todos
08/08/2006 1:08 am
Tienes manera de sacarle una foto?
De que modelo de Disco estamos hablando?
08/08/2006 3:24 pm
Hola todos,
Es un Land Rover Discovery 300tdi del año 96.
El tubo en cuestion lo saque y como en la casa no daban con él se lo dejé en un taller de a/a por si me encontraban uno igual y lo que hicieron fué botarlo a la basura y me he quedado sin él.
La forma que tenía si miramos el disco de frente salía entre la batería y la esquina superior izquierda del radiador de agua, luego de describir una forma de U entraba al Receptor/Secador que se encuentra a la mitad del radiador por la parte superior.
Saludos
08/08/2006 4:43 pm
El tubo se parece al de la imagen del enlace, pero en lugar de tener tubería de goma es de metal y quizá un poco mas largo pero los extremos son identicos.
Image: 
.html
Saludos
09/08/2006 1:29 am
hola paco ,no se si se paracera al de mi disco.
te voy a hacer unas fotos ,te las mando y si es el mismo empezamos a buscar
un abrazo
09/08/2006 1:42 am
te pongo esta aunque no se ve gran cosa , mañana te hago alguna otra
un abrazo
09/08/2006 11:40 am
Me dice que no se puede mostrar la foto, subela en la www.webdepaso.info y ahi no tendrás problemas.
Saludos y gracias
11/08/2006 11:02 am
Hola, como solución, puedes ir a una tienda de oleohidráhulica y hacer uno de goma, suelen tener racores de cualquier medida y rosca, le dices que te lo hagan con tubería de 200 bares. Ellos cojen la tubería de goma, la cortan a la medida que quieras, y le grimpan los racores que quieras en los extremos y ya está, por 20€ ya tienes el repuesto, y aguanta 200bares.
Luego tienes que presurizar el circuito con nitrógeno, comprobar si hay fugas, tal y como hacíamos cuando niños con los neumáticos de bicicleta (con agua y jabón). Después debes hacer vacío. Luego inyectar nitrógeno, repite el ciclo 4 ó 5 veces, y a ser posible deja toda la noche el vacío, para comprobar que no suba la aguja de la presión, lo que te indicaría que o bien tienes fugas, ó que tienes agua en el circuito (malo malo).
Después del último vacío, carga de refrigerante según el peso recomendado por el fabricante, y ya tienes aire acondicionado.
Saludos.
Saludos.
11/08/2006 2:06 pm
Muchas gracias FRD, y al sustituir la tubería de metal por una de goma ¿Es compatible? ¿No se corroe o algo así con el tiempo?
Saludos
13/08/2006 2:28 am
Hola visita los siguientes enlaces.
Pecomark no vende a particulares, ahora, si encuentras a un frigorista que te lo compre, igual te puede hacer a medida el tubo en cobre y solucionado.
13/08/2006 2:38 am
Por cierto, PARA TODOS, PRIMERO SE AFLOJA ¡¡¡ SIEMPRE !!! EL BORNE NEGATIVO, luego aflojas el positivo. Se evitan sustos y problemas como este.
Todo lo metálico del coche esta conectado (salvo contadas excepciones) al polo negativo, por lo que aflojar primero el borne negativo, da igual que roces con la llave lo que quieras, una vez quitado el borne negativo, puedes empezar a aflojar el positivo.
14/08/2006 12:22 am
hola paco
si tienes algun problema para conseguirlo y decides cojerlo en el enlace que te proporciono F.D.R. yo te lo puedo gestinar como si fuera para mi empresa y te lo mando .
un saludo desde cantabria
fernando y familia
15/08/2006 8:24 pm
Muchas gracias a todos por vuestra información
Ya os diré si consigo los conectores
Saludos