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Discovery I y II
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09/02/2006 12:17 am
Hola llevo tiempo leyendo por aqui y por alla, me gusta mucho el discovery y quiero comprarme uno, solo hay una cosa que me acojona, la fiabilidad, por circunstancias no me llega el presupuesto para uno mas nuevo por lo que me tendria que orientar hacia uno del 93 al 95 mas o menos, la cuestion es que despues de leer mucho no me pasan mas por la cabeza que las cajas de direccion, cajas de cambio, embragues, segundas marchas, grietas en el bloque, no se, es un coche que me encanta, pero veo que lo mismo me va a dar averias gordas, no se, quisiera que me aconsejarais, ya que el coche es para trabajar, si me decido, o sea si me convence el comprarmelo, me gustaria saber que puntos revisar y esto para mi es muy importante.
Muchas gracias, espero no molestar a nadie.
09/02/2006 8:44 am
es un buen vehiculo las averias y perdidas de aceite que estamos comentando con cosas normales que les suceden a los vehiculos, llevando un buen mantenimiento y teniendo gente que te ayude (como este club) veras como tendras un gran vehiculo para todo.(ten en cuenta que el disco que compres tendra de 11 a 14 años).si es para todos los dias mira y compara el consumo
los puntos a revisar son los mismos que en otro vehiculo
09/02/2006 6:55 pm
pues para currar yo me inclinaría por un 300Tdi..... (a no ser que prefieras un Defender.... para gustos... los colores, que dicen)... y en cuanto a las averías, los antiguos son irrompibles... tendrán sus defectos, pero te aseguro que te lo arreglan en cualquier tallercito de nada.... cuanto más moderno, más electrónica llevará y más complicado es hacerle el mantenimiento uno mismo.....
10/02/2006 5:40 pm
Hola yo ademas te diria que la gente de el club en su mayoria usa los coches para circular por el monte y en muchos casos sera en rutas con cierta complicacion o dandole algo de caña, eso siempre castiga a los coches y provoca averias roturas y fatigas.
No creo que te cargues un palier circulando normalmente por carretera, y tendras mas posibilidades de cargarte la caja de direccion si llevas ruedas grandes que si llevas las de casa, etc etc etc.
10/02/2006 6:15 pm
Problemas han tenido, pero te dire que el mio dio la mayor parte de los problemas en los primeros 40000 km. El mio es del 96, probablemente los que mejor fama tienen, y para mi lo mejor del coche es que sirve para todo, y el motor es muy bueno.
Chorraditas muchas, pero es un coche con infinidad de ventajas: le puedes cargar pesos increibles, es razonablemente comodo y rapido, remolca de maravilla, en campo creo que de lo mejorcito de sus contemporaneos de serie, consume un par de litros mas que una furgoneta ligera, y en mi opinion es un coche con clase y porte (reconozco que no soy nada imparcial).
en otros post ya lo he dicho: en mi opinion es el land rover mas equilibrado para uso mixto y familiar.
Yo he trabajado durante años con el, cargandole palets, sacando barcas en remolque del agua e infinidad de otras cosas y sigo muy contento (este año hara 10 años).
A veces debo reconocer que hecho de menos la fiabilidad de los accesorios electricos y acabados de coches tipo golf, pero todo no puede ser.
Hala animate y apor el, y si vienen problemas los solucionaras por un precio razonable si te buscas la vida como hacemos muchos aqui.
Saludos
Rafa
11/02/2006 6:02 pm
Yo te puedo decir que tengo un TD5 del 99 con suspensión neumatica trasera, que es lo unico que he tenido que cambiar con 60.000 Km. y costó 80.000 pelas. Así que si no haces mucha trialera, prescinde de esta opción.
Ahora llevo 80.000 Km. va fenomenal tanto en campo como en carretera.
Saludos.
jose
11/02/2006 9:44 pm
Yo tengo un 200 con 15 años y el motor recien retificado y va como un tiro.
😆
14/02/2006 8:21 pm
El 300Tdi es de lo mejorcito de Land Rover. El Range Classic tiene 10 años y 135.000 y va igual que cuando se estrenó. El Land es comoun gato, quiere mimos, y si no se los dan, se cabrea y se estropea, eso es todo.
Con cambios de aceite cuando tocan, llevarlo con carilño, pasarle una buena dosis de cera de cavidades anticorrosiva en chasis, taloneras y puertas, tienes coche pa toda la vida.
15/02/2006 1:15 pm
Ha finales de Noviembre de 2005, le cargue 32 sacos de cemento cola, cada saco 25k.
Recorri 21 kilometros entre pista y carretera.
Ni se inmuto.
Raffagas 8) 8)
15/02/2006 3:37 pm
Ha finales de Noviembre de 2005, le cargue 32 sacos de cemento cola, cada saco 25k.
Recorri 21 kilometros entre pista y carretera.
Ni se inmuto.Raffagas 8) 8)
Cuanto tiempo Iokinn??
No te preocupes y adelante, date cuenta que esto es un foro técnico, por lo que lo que más aparece son averías y problemillas.... sino, no tendría sentido foros asi.
Un saludo.
16/02/2006 11:04 pm
el 300tdi te aseguro que es de lo mas fiable
23/02/2006 11:00 pm
Yo tengo un 2.5 TDi del 96 con 194.000km....aparte de aceite y el sistema de elevalunas del conductor....no recuerdo haberle cambiado nada ....Una maravilla
24/02/2006 7:11 pm
bueno casi me habeis convencido, ahora solo me falta que alguien me venda uno a buen precio, estoy buscando algo del 94 o 95 mas o menos en 5 puertas y con aire acondicionado bola a ser posible, aunque casi todos la llevan, y en buen estado de todo, otra cosa son los kms, no mas de 180 o 190000, digo maximo si esta bien cuidado.
25/02/2006 10:57 pm
Hola a todos, tengo un td5 de finales del año 2004 con unos 40.000 km, y la verdad aunque yo no he tenido ningun problema me estais asustando ya que entiendo que este es un coche que sin hacer barbaridades debe durar como cualquier otro.
Aparte, eso sí, de que los japos tiene una fama merecida de fiabilidad.
25/02/2006 11:38 pm
los japos tiene una fama merecida de fiabilidad.
Si pero cuando mueren...! Mueren.Un landy es como el ave Fenix..! Mueren para renacer una y otra vez...! Conosco un par de tdi con mas de 400 km y viento en popa , ademas de un santana serie II pick up con vuelta al contador cuyo dueño (El tio Carmelo De Xabia) lo ha recientemente restaurado para celebrarlo...!
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