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acavado discovery XS o ES en el td5

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(@manu24elias)
Registrado: hace 18 años
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Iniciador del debate  

hola tengo una duda en los acavado de los disco que si uno es un XS o ES es que kiero comprar uno en alemania y me dicen que ay esos dos acavados,ke diferencia ay uno del otro??los td5 de año 1999 y 2000 llevan bloqueo de diferenciales de serie??o que clase de bloqueo lleva???



   
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(@juanjo)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 976
 

hola los acabados del discovery td5 que conozco son los iguientes,  td5, comercial, acabado S, Se y HSE ( este en la primera version del td5 se conocia como acabado OPTIMA) eso otro acabado que mencioans me suena mas a defender s y sv o sw, tambien haya una version  de edicion limitada deefender 90 svx especial 60 aniversario de land rover
un saludo



   
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(@shocker)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1309
 

yo cuando compre el mio tambien me comentaron de algun XS y por lo que me dijeron en alguna land rover eran como los S pero en version comercial, es decir venian como furgon y traian el equipamiento minimo pero nadie me lo confirmo al 100% y al final acabe con un optima



   
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(@JCalhau)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 2185
 

Si lo vas a traer de Alemenia todo esto no sirve (menos el HSE) porque allí sirven otros acabados.
JAcques



   
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(@Made in Solihull)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 2668
 

En la "primera andanàda" de Disco 2 los acabados eran: "Base" S y ES (de menor a mayor acabado).
En 2001 : Expedition -Trophy y Optima (con oponcion 5 y 7 asientos cada uno). En 2002 las cosas volvieron "al redil": E(El base aqui se "mezclò" con el Comercial) , S , SE y HSE. En otros mercados los acabados se denominaron : GS,XS yES (siendo la primera versiòn la menos equipada y la ùltima la màs , por lo que se puede hacer un paralelismo entre: S, Trophy y XS, al igual que ES,Optima y HSE. "Base" y E eran practicamente la misma, pero GS disponìa de màs "pijadas"(las llantas por ejemplo)).Los "NAS" aùn eran màs complicados, con la "coletilla" Seven si disponian de siete asientos o no .

El Disco 2 no disponìa de bloqueo central, aunque en las primeras unidades, sì tenìa el "mecanismo interno", pero carecia de "barillaje", muchos Landroveros hicieron la "ñapa", en USA comenzaron a "bautizarlos" en el "Rubicon" y en LR recapacitaron dandose cuenta de que sus clientes eran "demasiado salvajes" para un "simple" control de Tracciòn, asique el modelo 2003 (el ùltimo Disco2) montaba bloqueo central como opciòn.

Suerte



   
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(@enanorojo)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 266
 

Made aparte de esto tienes vida social, te tomas tus cervecitas y esas cosas verdad?
Je,je que monstruo eres tio.



   
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(@Fredo-300)
Registrado: hace 18 años
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Saludos
  Cual de esas terminaciones  no trae suspencion neumatica?
 



   
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(@albaud22)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 6 años
Respuestas: 323
 

En primer lugar, pido disculpas por este enorme reflote de hace 10 años, pero en las páginas extranjeras este tema va diferente y en las nacionales no he conseguido aclararme.

Mi duda es si hay alguna forma de diferenciar a simple vista los diferentes niveles de acabados del Disco 2, o al menos en los modelos más básicos.
Es decir, los modelos Comercial y E son los mismos? Son los que llevan la moldura que envuelve la parrilla de color negro sin pintar?
Hay alguna forma de diferenciar el resto de acabados a simple vista?

Insisto en lo de a simple vista porque en los anuncios de segunda mano, nadie tiene ni idea del acabado que tiene su coche, y le ponen Expedition a un coche que no lleva ni antinieblas ni cuero ni nada...

Saludos y gracias!



   
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