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Iniciador del debate 09/08/2012 7:34 pm
Hola chicos, me surje una duda que a su vez sera ayuda para compañeros del foro.
Yo juego mucho con los neumaticos de los 4x4
He tenido suzuki con 235/75/15 y lo e llevado a veces casi a 1 kilo de presion en carretera y en campo incluso menos, porque pesaba muy poco y se lo podia permitir.
/En los dos jeep que he tenido con 31" (265/75/15) normalmente en carretera 2.5 porque asi su consumo no era muy excesivo, pero en campo bajaba a 2 o algo menos de presion.
Ahora con el discovery lo llevo con unas 235/85/16 y le e puesto 2.3 para un uso mixto, mas carretera y pistas que campo. Y la verdad que no va mal, pero claro no quiero comerme las ruedas prontito claro!!
Un saludo y espero que compartamos nuestras presiones e informacion de porque unas presiones y otras en cada caso.
Iniciador del debate 09/08/2012 7:36 pm
Y de regalo una foto, que nos gustan tanto...
El discovery 300 con las 235/85/16
Un saludo a todos!!
09/08/2012 9:03 pm
La presión suele andar por los dos kilos, pero por ejemplo si tu rueda es recauchutada puede pedir más.
He comentado muchas veces un método de "la O con un canuto" para llevar siempre las reudas a la presión adecuada.
.- Coge una tiza y haz una raya de lado a lado de la banda de rodadura, o sea de dentro a fuera.
.- Avanza con el coche de manera que la raya pasa una o como mucho dos veces sobre el asfalto.
.- Dale o quita presión hasta que la raya se borre de manera uniforme (si se gasta del medio es que llevas mucha presión y si se gasta de los lados es que llevas poca).
.- Mide la presión resultante y ajústala si es necesario (si te salen 2.3, 2.4, 2.5, 2.2 pues te las igualas las cuatro a unos 2.3 o 2.4)
Ale, así no fallas nunca 😉
10/08/2012 9:27 am
Hola,
Yo llevo 245/75 R16 y las llevaba todas a 2.5 bar....
Ahora bien, segun manual habla de otras presiones.
Por temas de vibraciones que no consigo averiguar de donde vienen, ayer bajé las delanteras a 2.0 y dejé las traseras a 2.5 bar. este finde probaré.
saludos
10/08/2012 9:47 am
235/70-16 - 2'5 kg en las cuatro.
Antes llevaba las presiones aconsejadas por Land Rover (creo recordar 2 kg delante y 2'3 detrás) pero no gastaba las cubiertas bien.
Saludos.
10/08/2012 10:57 am
El mio lleva 255/55 R18
En el tren delantero pongo 2.3 bar y en el trasero 2.6
Pero aun asin las veo muy "chatas" Da la sensacion de un poco vacias, no se si es por que son asi ò por que con 11 años estan dadas de si! ???
10/08/2012 11:03 am
Pero aun asin las veo muy "chatas" Da la sensacion de un poco vacias, no se si es por que son asi ò por que con 11 años estan dadas de si! ???
11 AÑOS!!!!!, como va a ser eso.... con 11 años unas ruedas están hechas jirones. Vamos pá matarse..... 😮 😮
10/08/2012 11:09 am
315/75/15 o 255/85/16 o 285/75/16 todas las llevo a 2.5,a menos de eso el coche flanea un huevo.
El mio lleva 255/55 R18
En el tren delantero pongo 2.3 bar y en el trasero 2.6Pero aun asin las veo muy "chatas" Da la sensacion de un poco vacias, no se si es por que son asi ò por que con 11 años estan dadas de si! ???
por cierto ,las ruedas caducan aunque no se gasten,y es el unico punto de contacto del coche con el suelo,yo haria un pensamiento
10/08/2012 1:03 pm
Pero aun asin las veo muy "chatas" Da la sensacion de un poco vacias, no se si es por que son asi ò por que con 11 años estan dadas de si! ???
11 AÑOS!!!!!, como va a ser eso.... con 11 años unas ruedas están hechas jirones. Vamos pá matarse..... 😮 😮
Bueno!! Estan algo pasadas, pero piensa que solo han recorrido 85.500km, cuando lo cogi tenia 75.000km y voy haciendole todo lo que puedo, ahora toca ruedas, pero tampoco estan tan mal! Supongo que el coche ha dormido en garaje y el campo ni lo habia tocado, la de repuesto ni se ha movido del sitio. En fin... Se que tengo que cambiarlas antes de que empiecen las lluvias, pero este mes lo tendra que aguantar con estas gomas, desde Febrero quelo tengo habre gastado unos 2.000€ en mantenimiento y cambios de cables y etc.... :'(
10/08/2012 1:05 pm
315/75/15 o 255/85/16 o 285/75/16 todas las llevo a 2.5,a menos de eso el coche flanea un huevo.
El mio lleva 255/55 R18
En el tren delantero pongo 2.3 bar y en el trasero 2.6Pero aun asin las veo muy "chatas" Da la sensacion de un poco vacias, no se si es por que son asi ò por que con 11 años estan dadas de si! ???
por cierto ,las ruedas caducan aunque no se gasten,y es el unico punto de contacto del coche con el suelo,yo haria un pensamiento
El pensamiento esta desde que lo compre! Es lo proximo que le haga, a ver si termino antes de la cuesta de enero! ::) Que por cierto la toca ITV en Enero 2013. ::)
Iniciador del debate 11/08/2012 1:11 pm
Muy bien... Cada uno las llevamos de una manera como es normal. Por q a cada uno nos gustan unas sensaciones. Pero en el campo no las variais. Seguis por ejemplo a 2.5 por que yo las bajo y luego en carrtera las subo.
11/08/2012 1:37 pm
Las medidas de las cubiertas que uso tienen muy poco perfil para sacar un buen partido a bajar presiones. Además es un peñazo andar inflando y desinflando. Serán cosas de la edad ;D
Independientemente a que en recauchutadas no me mola nada bajar presiones.
11/08/2012 9:30 pm
2.2 a las 4, sólo bajo para arena y para triales, 1.5 y 1.8 respectivamente, cuando tenía Insa Sahara en ésa medida.
Saludos!
12/08/2012 10:42 pm
Saludos.
Las mias son 205R16 a 2.5 delante y 2.9 detras, se gastan bien, agarran bien y va mucho mas sujeto por carretera y no bajo nunca la presion.
12/08/2012 10:50 pm
Ésa presión en ésa medida te chillan las gomas en todas las rotondas seguro, vamos que a mí me pasó 😉
Por otro lado, creo tienen que ir a la misma presión las 4 y así hago, a no ser, que cargue mucho el maletero que entonces lleno atrás para compensar el balón y que las cuatro vayan más o menos iguales.
Saludos!
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