Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
4
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
1,257
Visitas
Iniciador del debate 15/04/2016 11:53 pm
Buenas días, tardes o noches, cada uno cuando lo esté leyendo.
Me puede decir alguien al diferencia entre un Disco 300 TDI con centralita y sin centralita. Tiene que ver que el de centralita lleva un trotter en la bomba, la EGR controlada por una electroválvula, la EGR monitorizada por un sensor de posición en su parte superior, una NTC en la culata para la temperatura de aire en la admisión y el sensor de temperatura del refrigerante, que todos esos datos los gestiona una ECU y luego, qué hace con ellos, porque creo que eléctricamente no puede variar luego nada. Aportes a la duda????????
Iniciador del debate 20/04/2016 11:13 pm
Buenas nohes:
Resulta que le sigo dando vueltas a la reprogramación de mi Discovery 300 TDI y me he encontrado algo que no me esperaba. Resulta que el 300 TDI salió en tres versiones manuales.
1) 300 TDI toalmente mecánico, sin electrónica.
2) 300 TDI con ECU solo para la EGR, modelo con cablé mecánico de acelerador, que es el mío.
3) 300 TDI con ECU para la inyeción electrónica diesel, con la ECU de la EGR integrada, sin cable mecánico de acelerador, con lo que se llama acelerador electrónico, lo que ellos llaman Drive-by-wire accelerator control sistem.
Códigos de fabricante de los diferentes motores:
12L0001........................200 TDI
17L0001........................300 TDI Transmisión manual y EDC (Electronic Diesel Control)
18L0001........................300 TDI Transmisión manual y DETOX System (Not UK)
19L0001........................300 TDI Transmisión automática y EDC (Electronic Diesel Control)
20L0001........................300 TDI Transmisión automática y DETOX System (Not UK)
21L0001........................300 TDI Transmisión manual y EGR (Exhaust Gas Recirculation)
22L0001........................300 TDI Transmisión automática y EGR (Exhaust Gas Recirculatión)
Visto esto y sabiendo en concreto cuál es mi modelo, el 300 TDI con cambio manual y control EGR, el motor 21L0001, sabemos si se le puede meter mano a algo para ganarle caballos a través de reprogramación o hay que subirle los caballos con más paso de gasoil y más presión de turbo?
20/04/2016 11:50 pm
Yo tengo el modelo 2)
Un saludo , también me interesa el tema
21/04/2016 12:39 am
Kerol, como ya te he contestado en otro mensaje, si tu coche es la version 2 no le des mas vueltas, hazle el rory y olvidate de la egr.