¡Con lo bonito que es el del Td5...! :whistle:

Y perecer el aire de las “toberas frontales”? Jamas!!

Y el pre 2001, aun mas. El tipo Tdi es una obra de arte. El del Puma no tiene nada a favor, y como dice Kepilla, perder los aireadores es lamentable. Se queda como cualquier otro cochecillo de esos que son todos iguales :unsure:

Yo opinó igual un defender sin aireadores y sin su guantera pierde su practicidad y encantó. Mi td5 es de los primeros y creo lo único que cambia al tdi es el aire. Puede ser un plus, pero reduce el habitáculo y me gusta sin aire

Las piernas del copiloto agradecen mucho que no lleve semejante armario, en efecto 😉

Yo opinó igual un defender sin aireadores y sin su guantera pierde su practicidad y encantó. Mi td5 es de los primeros y creo lo único que cambia al tdi es el aire. Puede ser un plus, pero reduce el habitáculo y me gusta sin aire

Absolutamente de acuerdo. Aunque hay sitios donde el AA es imprescindible (que se lo digan a Paco Espectador), pudiendo evitarlo mínimamente, desde luego sin AA.