No se muy bien a que te refieres con la pregunta. Tanto el ABS como el control de traccion y el ESP funcionan usando los captadores de las ruedas y actuan cuando detectan diferencias de giro entre las mismas. Si llevas los tres diferenciales bloqueados TODAS las ruedas giran a la misma velocidad por lo tanto la centralita no detectara diferencias de giro y ninguno de los sistemas actuara.

Me refiero a esto,

y esto

La pregunta es si todas las centralitas lo llevan?

El 1º video se me ha colado Perdon

Lo siento , no son los videos que queria poner, pido disculpas.

A ver si esta vez he atinado

A ver si esta vez he atinado

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En este video demuestra la fuerza o el Par Motor que tiene con las reductora y la primera puesta en ralentí, no es un anti bloqueo.
No es lo mismo los Caballos que tiene un Motor o el Par Motor..

Si por anti stall o antibloqueo te refieres al control de traccion (TC) este sistema para que exista el coche tiene que llevar ABS si o si. Un coche sin ABS no puede tener TC ya que este ultimo necesita de los sensores del primero. Este sistema, el control de traccion, lo que hace es limitar la potencia entregada por el motor, a base de cortar inyeccion, y a la vez usar los frenos para frenar aquellas ruedas que giran de mas y asi ganar traccion que creo que es por lo que preguntas. ¿Sobre si este sistema en una cuesta llegaria a parar el motor? Yo creo que no pero no lo puedo afirmar. Y como ya te he dicho si llevas los tres diferenciales bloqueados el TC nunca actuara pues todas las ruedas giran a la misma velocidad.

Ok Adventurista, todas las centralitas lo deben de llevar, y solo actuará si llevan las dos centralitas la ECU y la ECU de ABS, saco esta opinión como respuesta a tu comentario, Gracias