Puedes poner una cuna para el winch respetando el paragolpes original o montar un paragolpes con cuna. Eso ya va por gustos y economia.

No tienes por qué cambiarla.
Puedes montarlo por debajo de ésta, con un cajón soporte atornillado al chasis.

Como ésta

Luego tienes éstas otras

Es importante que el punto donde el Winch haga fuerza esté lo mas alineado posible con el chasis, para que no haga "palancas" que lo desequilibren.

Gracias por vuestros comentarios e ideas.

Si, el plan sería atornillarlo al chasis en buena posición para que los esfuerzos tiren del chasis en la mejor postura.

Me gustaría poder situarlo entre la defensa y los radiadores pero para eso habría q recortar un poco la parte de debajo de la calandra y tengo dudas sobre si ese pequeño recorte podría dar problemas al homologar.

Saludos!

Yo me quedo con el comentario del amigo Trafor.

Ten en cuenta que prácticamente todo lo estandar y lo no estandar, tienes un accesorio específico para cada uno de nuestros LR.
No en vano es una de las marcas que más accesorios "aftermarket" tienes en el mercado.

Y luego ya va en gustos, en bolsillo, o en ambos.
En mi Range, puse una defensa tipo AFN que son insuperables para mi gusto.
Debes preguntar si en tu TD5 el parachoques lo puedes cambiar por esa defensa. Si es metálico seguramente sí.
O si prefieres poner sólo la cuna.

Aquí tienes básicamente todas las opciones.
https://www.bearmach.es/productos/12/accesorios-land-rover/53/parachoques-con-soporte-cabestrante/

Me refiero al catálogo de productos, no que sea ese el precio final. No sé si me explico.

Puedes recortar la calandra sin problema. Porque ese recorte queda tapado por el propio winch. Yo lo tengo así.
Mi defensa es terrafirma, y no aleja lo suficiente el winch del radiador, por lo que tuve que cortarla. Luego he vistos otras similares a la mía, no sé si son de la misma marca o de otra, en la que sí que entra el winch sin cortar nada.

Si lo que quieres es mantener tuco he con la mía estética y gastarte lo mínimo, ponlo debajo de la defensa original. Peeeero , a la hora de meterte en fregaos gordos , siempre lo tendrás bajo el barro, y siempre en badeos estará chorreando.

Cuanto más arriba , más a mano , más lejos del agua y barro , lo único que en trayectos de tiro muy cortos, notarás que lo primero que se mueve es la suspensión delantera , que baja unos centímetros al estar el winch más alto que el punto del que tires o del que te sujete. Yo lo que hago es , colocar la eslinga a la que engancho el winch lo más alta posible , siempre que sea viable , (árbol , piedra....) , así le facilito las cosas algo al winch. Y en caso de rotura , si alguna pieza o parte sale disparada hacia el coche, ésta se mete por debajo.

De la otra forma va hacia arriba , es como el efecto del tirachinas. Jjjjj

Buenas!

La verdad es que hay infinidad de defensas de todos tipos…

Me alegra q me digas q recortaste calandra y se homologa bien, era un tema sobre el q tenía serias dudas, lo tendré en cuenta al tratar el tema con el perito.

Meterlo por debajo de la defensa es una idea q nunca me convenció, como bien dices lo tienes siempre metido en agua y barro y pierdes ángulo.

Muy buena la indicación del tirachinas.

Gracias!!!