yo tampoco puedo decirte nada con seguridad pero por mi esperiencia lo pondria nuevo. ya se que son muy caros . ???
lo suyo seria poder poner un volante normal.no se si se puede.

En BMW me dijeron una vez que en cada embrague cambian tambien el volante... 

Tu veras como lo ves, pero volver a bajar el cambio dentro de 6 meses es una putadilla....

Muchas gracias. Yo creo que se confirma que el volante este bimasa en realidad es un "bimierda" con perdón. Le he consultado el jefe de taller de Lr con el que tengo confianza, y me ha dicho que si fuese su coche lo cambiaba. El movimiento concéntrico es normal, pero evidentemente lo que no es normal es que se separe un disco de otro como es mi caso. Bueno, más bien es muy normal, ya que en cada cambio de embrague se debe estar cambiando también volante motor en todos los td5.

Ya tengo uno nuevo, en total llevo tres volantes motor en mi coche ahora, parezco un comercial de valeo!. Al viejo le haré una ñapa, o bien soldando o bien atornillando, lo dejaré fijo para convertirlo en un un volante sólido, y el que quiera que lo pruebe a ver que tal va.

eso seria la mejor solucion. lo que pasa es que es arriesgado hacer inventos en cosas que estan tan dentro. si te faya  ???
pero si te queda bien 8)
yo lo intentaria.

Hola a todos, Gus cuando me cambiaron el embrague me cambiaron el volante motor bimasa, es una pieza que Land Rover aconseja cambiar junto con el kit de embrague, el asunto es que es muy caro, bueno eso ya lo debes de saber. 😉

Muchas gracias. Yo creo que se confirma que el volante este bimasa en realidad es un "bimierda" con perdón. Le he consultado el jefe de taller de Lr con el que tengo confianza, y me ha dicho que si fuese su coche lo cambiaba. El movimiento concéntrico es normal, pero evidentemente lo que no es normal es que se separe un disco de otro como es mi caso. Bueno, más bien es muy normal, ya que en cada cambio de embrague se debe estar cambiando también volante motor en todos los td5.

Ya tengo uno nuevo, en total llevo tres volantes motor en mi coche ahora, parezco un comercial de valeo!. Al viejo le haré una ñapa, o bien soldando o bien atornillando, lo dejaré fijo para convertirlo en un un volante sólido, y el que quiera que lo pruebe a ver que tal va.

 

Me suena que Vaelo había sacado kits de embragues normales para sustituir a los bimasa, ¿los has consultado?

Quique te refieres a este kit http://www.valeoservice.com/html/spain/es/actualitesarchivesdetail.php?wid=11918925643FE0247AFCAA

por aqui ya Gus hablaba del asunto este https://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=147592&sid=854891497c4226bb4b63c78a538e6fe6

Quique te refieres a este kit http://www.valeoservice.com/html/spain/es/actualitesarchivesdetail.php?wid=11918925643FE0247AFCAA

Manda guevos!, a buenas horas me sacan esto!. Yo creo que el bimasa ha sido un fracaso total en todos los coches que lo han montado.

Por cierto, alguien tiene el par de apriete de los 8 tornillos del volante?..

Gus en el RAVE para Discovery pone:

Pernos, volante motor contra el cigüeñal (transmisión manual), luego otros 90°
40 N.m ó (30 lbf.ft).

Gus en el RAVE para Discovery pone:

Pernos, volante motor contra el cigüeñal (transmisión manual), luego otros 90°
40 N.m ó (30 lbf.ft).

40nm y 90 grados!. Me puedes poner la hoja del rave?..

Aqui tienes Gus, espero que te sirva.

Hola gus, normalmente los bimasa no se deberían cambiar,   ??? pero ruidos extraños al llevar el pedal de embrague a fondo y  pequeñas vibraciones en este, son sintomas inequívocos de que el bimasa ha muerto.

si desmontas y encuentras algo de aceite en el conjunto... dile adiós :violent4:

normalmente puedes mover una de las piezas unos pocos grados, pero nada exagerado.

Y si, es una de las mayores bazofias q se montan, es raro el coche al q no le dá problemas el volantito de marras, no siendo la primera vez q oigo q se cambia todo todo en la sustitución de embrague. ($$$)

el susto..

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=577&ID_OSC_TYPES=4728&ID_OSC_LEVELS=963