Yo estoy con lo mismo dese hace mucho tiempo... pero por alguna extraña razón, me da miedo (me estaré haciendo mayor???)
La mejor forma (bajo mi punto de vista) es desmontar por completo las ventanillas y colocar por fuera una plancha de aluminio que cubra por completo el lateras, desde el marco de la puerte trasera hasta la esquina, incluida, de forma que no se note nada...
He visto algún disco que simplemente ha sustituido el cristal por la plancha, si bien no queda mal... son pistas para la inquisisción

Lo que no he entendido, el por que hay que tocar el techo. Con retirar el embellecedor de goma que va al rededor de las ventanillas (por fuera), y retirar los remaches que la sujetan, ¿no basta?.
😉

Lo que no he entendido, el por que hay que tocar el techo. Con retirar el embellecedor de goma que va al rededor de las ventanillas (por fuera), y retirar los remaches que la sujetan, ¿no basta?.
😉

No había visto el apunte de Raid...no hay que quitar el techo... por lo menos, para hacerlo como yo digo...

Al parecer la plancha de aluminio del 88 Hard Top encaja perfecto en el hueco, aunque hay que hacer algo donde se junta con el techo (hace tiempo lo pregunté en LROwners, por ahí tengo la respuesta). Pero no he podido conseguir el panel en ningún sitio en España ni GB, incluídos desguaces.

Sin embargo ahora venden (al menos en GB) un 110 Utility SW que ya viene con la chapa puesta en vez de la vez la ventanilla. Quizá encaje sin más problemas. La semana que viene lo iba a preguntar en la casa, ya os contaré.

Saludos,
Pedro

Y referente a los pedidos de padoock, en ocasiones, si que me han tardado más de 15 días, incluso con el artículo ya pagado.
😉

Hola, gracias por las respuestas, como siempre el tema es hacerlo bien, por eso lo de desmontar el techo(para desmontar el panel completo y sustituirlo por otro sin ventanas)

Vistas las respuestas y la complicación, desmontaré las ventanas y remacharé una placa de aluminio encima.

Lo de paddock es de coña, ahora ni me contestan a los mensajes...estos ingleses..

Hola:

Yo tapé con una chapa de aluminio remachado los laterales de mi 110 3 puertas, el problema es que el vehículo ya no puede transportar personas y pasa de ser vehículo mixto a ser furgón... para lo cual hay que hacer un proyecto y homologarlo....  El tramite ronda los 300 E con proyecto e ITV... (Lo hare antes de la siguiente ITV)

En cuanto a lo de paddock ayer me llegarón unos muelles que llevaba esperando 12 días, mandalé un e.mail a Sophie en ingles y te indicará la situación de tu pedido.

Saludos.

Hola:

Yo tapé con una chapa de aluminio remachado los laterales de mi 110 3 puertas, el problema es que el vehículo ya no puede transportar personas y pasa de ser vehículo mixto a ser furgón... para lo cual hay que hacer un proyecto y homologarlo....  El tramite ronda los 300 E con proyecto e ITV... (Lo hare antes de la siguiente ITV)

En cuanto a lo de paddock ayer me llegarón unos muelles que llevaba esperando 12 días, mandalé un e.mail a Sophie en ingles y te indicará la situación de tu pedido.

Saludos.

Ten cuidado que al pasarlo a furgón, probablemente tengas limitación de velocidad y deberás pasar la ITV cada 6 meses cuando tenga 10 años.

Saludos

Pero eso no ocurriría si solo tapamos las ventanillas laterales del maletero en un 5 puertas, no?

Saludos,
Pedro

Pero eso no ocurriría si solo tapamos las ventanillas laterales del maletero en un 5 puertas, no?

Saludos,
Pedro

creo que si... acercate a la una itv y habla con el ingeniero, a fin de cuentas, son los que tienen la última palabra...

Eso haré Sentico. Esta mañana me han estado comprobando si mi 110 frena bien como parte del "estudio" para todo lo que tengo que homologar (hasta el volante!!). Por supuesto frena de pm. El caso es sangrarnos y hacernos perder el tiempo...

Saludos,
Pedro

Los de foley tienen un par de planchas que se colocan por encima de la chapa original por 95 libras el par,tapando la ventanilla.

http://www.foleyspecialistvehicles.co.uk/    

estan en OVERLAND PREP/SHOP/SECURITY