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Transfer ruidosa.

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(@Bestiacorremontes)
Registrado: hace 18 años
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La transfer del Defender hace mas ruido que la del Discovery? es que se la puse hace mas de un año al Disco y noto que cuando le apreto en carretera a altas revoluciones es ruidosa.

Saludos!!!!!



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 21 años
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Si tu discovery es un 300, que creo que si, es posible que tuvieras una LT230Q, que por su diseño de dientes mas "inclinados" (en realida son ligeramente helicoidales, o sea no son dientes rectos hace menos ruido, en la transfer de defender que has montado, no se seguro si existio el tipo Q para defender, pero puede que sea del tipo de dientes rectos y por eso se oye mas ruidosa.



   
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(@gtcarrera)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
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Yo le monte la de Defender td5 en mi Disco td5 y también es más ruidosa.

Lo 1ero porque las marchas son mas cortas.



   
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(@tombuctu4x4)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
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La LT230Q se montó en los ultimos Disco 300 y en todos los disco TD5, y la Q de su nomenclatura significa " quiet ".

Esto es debido a que el " Input Gear " de estas transfer son de 38 dientes, mientras que el resto llevan por lo general 26 o 28 dientes.



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 21 años
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Oscar, pero no en los defender, verdad? Iba yo bien encaminado?



   
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(@tombuctu4x4)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
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Hubo algunas unidades de esta transfer para el mercado americano y australiano, para los defender gasolina de los ultimos, pero solo en esos.



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 21 años
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Ok, muchas gracias. Algo más que hemos aprendido hoy  😉



   
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Gus
 Gus
(@gus)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 23 años
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La LT230Q se montó en los ultimos Disco 300 y en todos los disco TD5, y la Q de su nomenclatura significa " quiet ".

Esto es debido a que el " Input Gear " de estas transfer son de 38 dientes, mientras que el resto llevan por lo general 26 o 28 dientes.

No veas este año lo que me costó explicarle a Mohamed el Gordito este tema, lo de que teniendo la misma relación, algunas tranfer tenían el input de 26 28 o 36 dientes. El asociaba dientes al tamaño del input, ya le explicaba que el input no variaba  con la relación de la tranfer, que lo que variaba era el piñón del eje intermedio y el de las largas del eje del diferencial. Para ellos es un lío, se limitan a colocar piñones y si eso gira, pues vale.



   
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(@gtcarrera)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
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Es Mohamed el Gordito...... y no hay igual! ;D ;D ;D



   
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(@Bestiacorremontes)
Registrado: hace 18 años
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ok!!! muchas gracias... voy aprendiendo!!!!!

Saludos!!!!



   
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