El que no sabe pregunta...

Saludos.

Ibanland, los 200 y 300 llevan bomba bosch y ningun diesel lleva mariposa, el acelerador actua directamente sobre el paso de gasoil en la inyectora.

Saludos.

Ibanland, los 200 y 300 llevan bomba bosch y ningun diesel lleva mariposa, el acelerador actua directamente sobre el paso de gasoil en la inyectora.

no sabia que tipo de bomba lleva un 300, pero lo de la mariposa no es mio.  gracias de todas maneras

En el tema de mariposas...hablaremos de abanicos más bién... 😀 😀 😀
Me imagino que se refieren al ajuste que se puede realizar a la bomba.
Debajo del muelle o sacándolo hay un esparrago estriado al cual van cogidas unas plaquitas metálicas para variar o ajustar... (con el tornillo, generalmente de 10") Pues ese espárrago aparte de sujetar és el que gira cuando pisas el acelerador y con las plaquitas ajustan el subirlo de RPM, o que dá la sensación de que hayan quitado longitud al cable de acelerador...y parece que suba antes de RPM.

Que nos saquen del lio de mariposas o abanicos... ;D

Saludos.

gracias a todos por contestar, he estado hasta ahora muy liado con el trabajo, y hoy ha sido el primer dia que le he podido meterle mano.

Bien, arriba lleva un esparrago, que como bien han dicho anteriormente, lleva contratuerca del 10, pues en el mismo sitio pero 5 centimetros mas abajo, lleva otro exactamente igual, y este es para el ralenti, el esparrago lo tenia como a 2 centimetros de la "mariposa o manivela" y claro el coche no tenia ralenti, quemaba mal, de ahi el color negro del humo y no lineal.

primero poner ese esparrago de forma que desplazase la "mariposa" unos 3 milimetros, hasta que ruido del ralenti, sea optimo, porque al ser un 300 no lleva cuentarevoluciones, y a partir de ahi empezar a mover el esparrago de arriba para darle mas candela al coche.

De todas formas, me han dicho que hay que mover la polea interna de la bomba, que ese puede ser seguramente el kit de la cuestion, que lo lleve a un sitio que son especialistas en bombas, que ellos me haran lo de mover la polea interior.

Alguien sabe de esto???

Gracias de antemano.

Me pinta que tienes el interior de alguno de los manguitos del turbo por dentro deteriorado y alguna tira del caucho no te está dejando entrar aire a medias y altas vueltas. Revisalos, que es fácil y no siempre tiene porque ser el gasoil.
Un saludo!

Hola lo has arreglado?
SI fuese cosa del turbo o del tubo del aire delturbo tambien te encontrarias que el coche no anda. Es com un Disco con agónico motor de Santana. Yo fui asó con el Disco mio desde Deskarga hasta Hernani por la N-1 y es angustioso.
Salute

Vale, acabo de recoger,

lo he llevado a unos especialistas, que solo se dedican a eso, auto diesel lagunak, en Andoain, sabia la existencia de ellos, pero cuando estaban en rekalde donde la coca-cola.

Parece ser, que la finalidad en los 2 motores es el mismo, pero el problema es distinto, en el viejo, lo que le pasa es que esta obstruido, de toda la mierda que chupo, esto es una hipotesis, en el nuevo, en el rectificado, lo que pasaba es que tenia un diente o una corona atrasada, y por eso quemaba mal y sacaba taanto humo.

los 260€ que mas agusto he pagado desde hace mucho tiempo.

mañana a pasar la itv, que me diron un plazo de 2 meses y andare ahi-ahi.

galardi  ;D me alegro  😀  😀

que sepas que mande tu bomba de gasoil ha comprobar y.........  😮 guala.... estaba toda ostruida por dentro  >:( el cual no entiendo que funcion hace el filtro de gasoil  ???

tenias que verla  😮 la mierda que se filtro en la bomba  :-X
una buena limpieza y puestapunto y para el disco del indio que va  ;D
😉

estoy muy muy desesperado, pero ya en el limite.

tengo que pasar la itv si o si, porque sino se quedan con la tarjeta.

hoy viniendo a trabajar, de repente, ha empezado a temblar todo el coche, a claquear y ha echar mucho humo blanco, y el coche no tiene fuerza.

menos fuerza tengo yo ya, de verdad que estoy al punto del abismo, yo ya no se que hacer, por favor pido publicamente ayuda, solo quiero que el coche ande normal, que ande, solamente pido eso, y que sea capaz de pasar la itv, no pido nada mas.

estoy apunto de echarme a llorar de la impotencia.

este coche no ha andado 20 kilometros, os lo prometo, no ha andado 20 kilometros como es debido, y el plazo de reparacion de la itv esta al caducar, si no ha caducado ya, joder.

y llevo asi desde principios de octubre que traje el coche de las comes.

no puede ser, es que no puede ser que un coche no ande, tiene TODO nuevo, todo el motor nuevo rectificado, el turbo nuevo, la bomba nueva, las barras de direccion reforzadas nuevas, todos los filtros nuevos, tiene todo nuevo, y no soy capaz de hacer 20 kilometros, ni soy capaz de pasar la itv, lo dicho yo ya no puedo mas.

los hombres tambien lloran.

ya he contado hasta diez, y ya me he medio calmado.

por donde empiezo a mirar???

el humo es de color blanco muy denso.
estara quemando aceite??? el turbo es totalmente nuevo.

el coche clakea, habre jodido el motor??? esta totalmente rectificado

No se por donde empezar, yo creo que deberia de empezar a investigar el porque de ese humo blanco denso.

que pasa si no paso el coche la itv dentro de los 2 meses que te dan de plazo para arreglarlo??? esta pregunta es de vital importacia, nada mas que para seguir intentando que ande el coche o lo deje por imposible.

Hola Ibon
He mirado la legislación y es difusa:
Artículo 11.
2. Si el resultado de una inspección técnica fuese desfavorable, la estación ITV concederá para subsanarlo a su titular un plazo inferior a dos meses....
Si transcurridos dos meses el vehículo no se ha presentado a inspección, la entidad que retuvo la tarjeta ITV la remitirá a la Jefatura Provincial o Local de Tráfico proponiendo la baja del vehículo.
Si el vehículo fuera presentado a la segunda revisión fuera del plazo concedido para su reparación, deberá realizarse una inspección completa del vehículo.

COmo ves se supone que manda a Tráfico paa darlod e baja, pero luego pone que si la pasas fuera de plazo te lomiran entero.
Yo me acercaría a la ITV y les diría que no puedes pasaral apor falta de money o lo que sea y que te den prórroga.
Salute

La ITV propone la baja del vehículo para dar carpetazo y cerrar expedientes, pero ni la ITV ni Tráfico pueden darte de baja el vehículo. Por Ley se establece que para dar un vehículo de baja en Tráfico "hay que entregar el certificado de destrucción del mismo". Personalmente dudo mucho que vayan a tomarse la molestia de venir a llevarse tu coche del garaje para entragarlo en el desguace ¡¡¡Hasta ahí podríamos llegar!!! De todas maneras los coches dados de baja definitiva, si no se ha creado parte de destrucción, se pueden rehabilitar solicitándolo en tráfico y pasando nuevamente la inspección en ITV. Por esa parte puedes estar tranquilo.
Un saludo!

No se confundan.
Los coleccionistas tienen coche que valen fortunas y no todos tienen papeles y / Itv al dia.
El vehiculo siempre te pertenece como bien, otra cosa es legalizar los papeles.
Si te acercas a la Itv, y les dices que no se puede reparar por el motivo que a ti te dé la gana explicar, te retendrán la documentación como es de ley y por eso irá a trafico quien está habilitado a custodiarla hasta que la vayas a reclamar, te la tendrán que dar de nuevo presentando los requisitos que estipula la ley, uno de ellos es la Itv favorable.
Si lo das de baja temporal, no estás sujeto a las tasas municipales durante la baja.
JAcques

ya se que lo haceis con toda vuestra buena voluntad, pero es que es leeros y me dan unas ganas de llenarlo de bombonas y tirarlo por un barranco que no teneis ni idea......................