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22/09/2015 9:47 pm
Hola a todos.
Me acaba de suceder. Al ir circulando con mi Defender 2,4, se me ha encendido el testigo de la batería y ya no se ha apagado hasta que he desconectado la llave. He mirado el manual y lo único que dice es " avisar rápidamente al servicio técnico " . Alguno sabéis a que se puede deber el que se haya encendido el testigo.
Gracias y saludos.
23/09/2015 12:24 am
Tienes que medir tensión a ver si el alternador da tensión o no. En el puma el alternador da algo mas de 14 voltios. Si mides y te da 12 o menos con el motor en marcha el problema es el alternador.
El alternador del puma lo maneja la ECU, puede ser un fallo relacionado con esto.
Topic starter
24/09/2015 10:30 pm
Gracias Gus. El alternador da en torno a 14 V, lo cual indica que esta bien. El lunes lo llevo al taller a ver que me dicen.
Saludos.
