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Defender 200, 300, TD5, TD4
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27/11/2016 3:27 pm
Hola a tod@s.
Os escribo para preguntar si en alguna ocasión os ha sucedido: en días de mucha lluvia en la autopista, a partir de 100km/h en 5a o 80km/h en 4a, el Defe (un 110) empieza a dar tieones al acelerar.
Es como si hiciesa acuaplaning. La primera vez pwnsé que lo era porque los neumaticos estaban gastados, pero ahora son nuevos.
Descarto que sea un tema electrico y humedad porque desaparece cuando hay menos agua en la calzada aunque llueva.
No se si puede ser un tema del diferencial central que no reparta bien cuando pilla tanta agua.
En fin, si alguien ha sufrido algo similar agradecería los comentarios.
Saludos y gracias de antemano
27/11/2016 5:00 pm
A mi también me ha pasado. Aquí se habló del tema:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=72420.msg650694#msg650694
27/11/2016 6:08 pm
Lee el post mío en el enlace que te pone pepsus. Desde que lo arreglé no ha vuelto a dar tirones.
Topic starter
27/11/2016 6:23 pm
Muchísimas gracias PEPSUS y Gringo Viejo,
Me quedo ya más tranquilo, efectivamente son microcortes de inyección que además pasan al mismo número de vueltas en 4a y 5a.
Miraré la estanqueidad de la admisión de aire.
Sois unos cracks 🙂
29/11/2016 1:07 pm
Yo añadiria a lo dicho en el post que han enlazado que con el filtro KN desaparece el problema...
Topic starter
29/11/2016 3:38 pm
Gracias Astolfohinkel!
29/11/2016 3:43 pm
Ojo que si tu carro es usado minimamente en algo off road, el K&N es un peligro... deja pasar bastante sucio y además cuando las cosas se ponen pesadas se tapan y son una m fallando. Todos los que hemos quitado después de una trocha han dejado pasar polvo.. Ford, Toyota, Land Rover...
29/11/2016 3:54 pm
Ojo que si tu carro es usado minimamente en algo off road, el K&N es un peligro... deja pasar bastante sucio y además cuando las cosas se ponen pesadas se tapan y son una m fallando. Todos los que hemos quitado después de una trocha han dejado pasar polvo.. Ford, Toyota, Land Rover...
Yo despues de mas de 100.000 km usandolo con su mantenimiento adecuado estoy muy contento...
Solo en contadas ocasiones en dias de mucha arena o polvo he puesto de papel para poder sacudirlo despues.
Ademas de que se nota que respira bastante mejor el coche.
Saludos.
29/11/2016 9:18 pm
Ojo que si tu carro es usado minimamente en algo off road, el K&N es un peligro... deja pasar bastante sucio y además cuando las cosas se ponen pesadas se tapan y son una m fallando. Todos los que hemos quitado después de una trocha han dejado pasar polvo.. Ford, Toyota, Land Rover...
Yo despues de mas de 100.000 km usandolo con su mantenimiento adecuado estoy muy contento...
Solo en contadas ocasiones en dias de mucha arena o polvo he puesto de papel para poder sacudirlo despues.
Ademas de que se nota que respira bastante mejor el coche.
Saludos.
Totalmente de acuerdo Astolfo, hago lo mismo.
