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Defender 200, 300, TD5, TD4
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08/02/2017 11:28 pm
Buenas queridísimos amigos. Pues como sabéis estoy repasando todo el sistema de refrigeración de mi td5 (2005). Como tmb sabréis porque lo comenté en otro post y si no recordáis taladre el biscoso porque pensaba podría estar mal y no actuar, y luego resultó que estos son al revés, que cuando se joden se quedan fijos ,así que la ñapa fue pa na. Pues la cuestión, voy a poner un biscoso nuevo, tmb el tensor de la correa auxiliar y posiblemente compre un radiador nuevo, no de alto rendimiento pero sí de mejor calidad que el de serie. Pues ya que voy a desarmar todo eso me gustaría saber que otros elementos con los 300 y pico mil km que tiene mi hierro pueden ser merecidos de cambiarlos , por si sabéis más o menos por experiencia si hay algún rodamiento o Polea que estén ya sufridos. El coche lo utilizo para hacer largos recorridos y al menos un Marruecos al año. Por eso la fiabilidad es lo primero. Si tenéis otro consejo u opinión serán bien recibida.
Saludos desde el Sur y muchas gracias.
09/02/2017 1:01 pm
Ya que estás metido en faena, cambia el rodamiento de la polea del viscoso.
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10/02/2017 5:29 pm
Gracias Oscar.
He estado indagando y va a costar un huevo y parte del otro sacar ese rozamiento nooo??
Ya contaré. Jjjjj.
Saludos.
15/02/2017 11:22 pm
No es tan complicado, aquí está muy bien explicado: http://www.discovery2.co.uk/Fan_bearing.html
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16/02/2017 9:55 pm
Ok, muchas gracias bitxos. Ya os cuento. A ver si me llegan las piezas y la semana próxima me pongo con ello.
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21/03/2017 10:41 pm
Hola amigos, pues ya monté todo, tuve que fabricarme una llave especial con una persona para hacer un extractor ya que carecía del útil reglamentario. No fue muy complicado y el coche va de maravilla.
22/03/2017 1:32 pm
Hola aver si encuentro el video
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22/03/2017 1:33 pm
Hola aver si encuentro el video
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muy buen método
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22/03/2017 8:39 pm
Ese método lo conocía, pero rellenando con grasa. En cualquier caso no es aplicable, primero hay que sacar el rodamiento con el eje y una vez fuera quitárselo.
24/03/2017 1:08 pm
Ese método lo conocía, pero rellenando con grasa. En cualquier caso no es aplicable, primero hay que sacar el rodamiento con el eje y una vez fuera quitárselo.
Jajaa pero como nos gusta meter los dedos en grasaa ajjajaj
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24/03/2017 3:42 pm
Es que si no no parece que estes arreglando nada ;D
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