Sin entender mucho del tema. Yo creo que si el coche esta homologado en malta o lo consigues homologar, tu tienes la residencia allì y el coche esta a tu nombre, cuando vuelvas aquì te haran una homologacion por canvio de residencia aunque la ley aquì no permitiese tal reforma y no tendrias que tener problemas.

Buenas y gracias por responder.

Sisi, aqui es legar, homologado con su Itv y todo en regla.
Un series 2 del 77 convertido en defender 90.

Teniendo España un ley bastante ajustada no se si lo podría registrar.

Buenas y gracias por responder.

Sisi, aqui es legar, homologado con su Itv y todo en regla.
Un series 2 del 77 convertido en defender 90.

Teniendo España un ley bastante ajustada no se si lo podría registrar.

PAra que te hagas una idea hace unos años un ingles se trajo un TANQUE a Mojacar (Almeria) e iba por el pueblo con el circulando hasta que se lo prohibieron. PEro el tanque tenia sus papeles en regla y pasaba ITV normal.

Me intriga lo de serie 2 a 90. Han cambiado carrocería .?  Mecánica .?

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Me intriga lo de serie 2 a 90. Han cambiado carrocería .?  Mecánica .?

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Estas durmiendo todavia?? jajaajaj

200tdi y carroceria de defender en un 88....  :coffee: :coffee: :coffee:

Puedo comprar aquí un Series 2 200tdi convertido en un Defender 90.
Es decir chasis de Series 2 y caja del Defender 90.

En el 77 se fabricaba el serie 2 o el 3?

El 3

No entiendo el propósito. Lo guapo sería al revés, chasis y motor de Defender y caja de serie 2.

Claro por eso preguntaba. Si por caja decía la de cambios o la carrocería ..... como los mercedes que le dicen caja wxxx

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Cuidado con la itv, tengo yo un amigo que viva en Holanda, al venirse aquí se trajo su crisler voyager, y al pasar la itv para matricularla aquí tuvo unos problemas de la host.ia, todo por que en Holanda las crisler salen con el nombre dodge, pero, en el motor pone crisler, y le decían que le habían cambiado el motor, siendo el vehiculo totalmente de serie sin ninguna modificación.

Al final después de mucho pelear y pedir papeles a Holanda consiguió matricularla aquí, pero fue toda una aventura

Pues lo.marearon bien.... si un coche está homologado en Europa te lo tienen que  homologar en España le cambies  lo que le cambies si esta homologado en origen... para eso uk es especial....

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Pues si, pero ya sabes las historias de las itvs españolas, a cada cual mejor, por eso digo que si lo compra que este la reforma clara como el agua, con todos los papeles en regla ya que aun así lo pueden marear

Claro por eso preguntaba. Si por caja decía la de cambios o la carrocería ..... como los mercedes que le dicen caja wxxx

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Creia que estabas con los ojos pegados y no habias leido bien, pero tienes razon puede ser la caja de cambios, yo he interpretado caja por carroceria.

Un poco sopa si estaba, con el café, pero es que si lo que tiene es un serie  dos con 200 tdi y cambio de200  esta guay, y si le ha puesto carrocería de defe se lo han cargado pero es difícil que la itv diga algo.

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