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Topic starter
27/09/2011 7:15 pm
Buenas, pues estoy mirando la posibilidad de comprar llantas de Jeep y lo que no se es si habra ya fabricados separadores de nuestro anclaje y luego para atornillar las de jeep. Alguien sabe donde o a alguien que los fabrique? Gracias de antemano. ;D
27/09/2011 7:36 pm
Si, en Braid.
Recuerdo haber comprado a través de un distribuidor al principio pero si hablas con ellos directamente te aclararás mejor.
Eso sí, cuenta que mínimo se usan 50mm para poder realizar el cambio.
Topic starter
27/09/2011 7:43 pm
Gracias. Pero 50mm es mucho no?
Encontre este enlace que tiene buena pinta:
27/09/2011 7:57 pm
Buenas
Si no entiendo mal, estas buscando una pieza de doble funcion no?
es decir:
Separador, ampliando ancho de vias
Y adaptador, para poner llantas de Jeep en Land Rover y suplir la diferencia entre bujes.
Es asi?
Si asi es, interesante opcion.....
27/09/2011 8:19 pm
Es bastante si.
Yo cambie 4x108 a 5x112 y 50mm era el mínimo. Eran de doble centraje.
Topic starter
27/09/2011 9:57 pm
Pinacsi, si busco eso.
GT carrera tanto en eso comoen otras paginas que encontre te ofrecen doble centrage pero con menos ancho de separador. Por lo que vi asta ahora igual me queda bien con ET 0 y separador adaptador de 30. Pero claro lo ideal era tener la llanta primero para poder medir bien y no erar. ;D
Topic starter
27/09/2011 10:08 pm
Algo tipo a esto:
27/09/2011 10:11 pm
pero esto que pones en la foto son separadores normales.
yo de LR a jeep no los he visto nunca...
puedo preguntarte para que los quieres?? lo que te puedas ahorrar en llantas, te lo vas a gastar en separadores (si es que los encuentras y/o se pueden hacer)
27/09/2011 10:44 pm
pero esto que pones en la foto son separadores normales.
yo de LR a jeep no los he visto nunca...
puedo preguntarte para que los quieres?? lo que te puedas ahorrar en llantas, te lo vas a gastar en separadores (si es que los encuentras y/o se pueden hacer)
+1!
Topic starter
27/09/2011 10:50 pm
Las llantas de defender son 5 agujeros y los de jeep tambien, si no los ahi se hacen facilmente. Mas que separadores son adaptadores de llantas.
Topic starter
27/09/2011 10:54 pm
pero esto que pones en la foto son separadores normales.
yo de LR a jeep no los he visto nunca...
puedo preguntarte para que los quieres?? lo que te puedas ahorrar en llantas, te lo vas a gastar en separadores (si es que los encuentras y/o se pueden hacer)
Era para poner un ejemplo, pero los adaptadores son como ese pero ahi varios tipos.
Para lo que los quiero cae de cajon no? ;D
Y lo que me puedo ahorrar en llantas para comprar los adaptadores? depende donde se compre. Ahi muchas variantes posibles. ;D
27/09/2011 11:05 pm
Las llantas de defender son 5 agujeros y los de jeep tambien, si no los ahi se hacen facilmente. Mas que separadores son adaptadores de llantas.
yo no lo tengo tan claro... los agujeros están más separados (creo) si no me equivoco LR es 5x5,5" y jeep 5x 6,5"
con lo cual los tornillos están mas para fuera, así que tienes que hacer una pieza bastante rara...
Topic starter
27/09/2011 11:09 pm
Son mm solo y no es tanto, pero bueno solo estoy estudiando el tema. Nunca os habeis enamorado de algo? pues eso me pasa que no encuentro para defender lo que tiene Jeep :'(
LR 5x6.5
Jeep 5x5.5
Osea que son mas adentro no mas afuera, yo creo que ahi sitio desobra, aunquesea al contrario, vamos creo.
27/09/2011 11:15 pm
Son mm solo y no es tanto, pero bueno solo estoy estudiando el tema. Nunca os habeis enamorado de algo? pues eso me pasa que no encuentro para defender lo que tiene Jeep :'(
LR 5x6.5
Jeep 5x5.5
Osea que son mas adentro no mas afuera, yo creo que ahi sitio desobra, aunquesea al contrario, vamos creo.
lo he puesto al revés... ya veo... entonces se deberia de poder, porque para pasar de LR a P38 se puede y tambien es mas para dentro, eso si, minimo 5cm
el otro problema son las tapas de palier...
