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Defender 200, 300, TD5, TD4
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27/04/2011 9:21 pm
telius de verdad?funciona todo ok?espero que si un saludo
27/04/2011 9:29 pm
telius de verdad?funciona todo ok?espero que si un saludo
si, desde entonces creo que todo ok, pero me vendi el td4 y compre el 300
27/04/2011 9:33 pm
enserio¿?¿?como haces eso?si es que con las cajas hubo un par de problemas y ya esta.al igual que con la bomba de alta...pero ahora ya no dan problemas...mira yo ahora quiero venderme el mio para comprarme un td4...solo te digo eso...jejeje
28/04/2011 1:26 am
lo unico malo que este def segun el viedeo en barro es el conductor que creo que es mas torpe que una araña manca
Hijos míos ...
Lo que hace el vodka de garrafón... ::)
Saludos.
28/04/2011 1:36 am
Me sumo a que el conductor es un poco torpe.
Saludos
28/04/2011 10:02 am
que pasada de trasto!!!madre mia!!!
que rompera la caja de cambios????en el conce hemos cambiado solo dos por defecto de fabricacion, y ninguna mas!!!!
Será que habeis vendido pocos Td4!
En otro conce que yo conozco, en el mismo Td4 Ya van 3 cajas en garantia, en total han cambiado 16 cajas.
El conce está encantado y el cliente mas !
JAcques
28/04/2011 12:47 pm
de vender se han vendido muchos entre girona y figueras....y la verdad lo que si fallo fuel e embrague no la caja!!pero ya se sabe en unos sitios se cambia una cosa y en otros otra,va como va... ::)
28/04/2011 1:07 pm
Vamos que estos Rusos pueden tener todo el dinero del mundo pero son tontos pues se compran TD4 , no saben conducir,y repito el color del Defender no me gusta nada nada.
y dijo la zorra: "las uvas están verdes!"
28/04/2011 1:44 pm
de vender se han vendido muchos entre girona y figueras....y la verdad lo que si fallo fuel e embrague no la caja!!pero ya se sabe en unos sitios se cambia una cosa y en otros otra,va como va... ::)
Vaya, yo lo que he leído es que la caja iba muy justa para aguantar el par del motor. Espero que se hayan solucionado esos problemas con los nuevos defender.
Un saludo.
28/04/2011 2:00 pm
pues sera que los que vienen no los furazan mucho....pero a veces va como va!!!por ejemplo en figueras se han artado de arreglar cableados del turbo(los del conector que se rompian)y nosotros en girona no hemos tenido que reparar mas de dos o tra no o recuerdo exactamente! 😛
supongo que dependera de las tiradas que se hagan en la cadena de montage...o no se....la verdad!!!!
28/04/2011 2:45 pm
pues sera que los que vienen no los furazan mucho....pero a veces va como va!!!por ejemplo en figueras se han artado de arreglar cableados del turbo(los del conector que se rompian)y nosotros en girona no hemos tenido que reparar mas de dos o tra no o recuerdo exactamente! 😛
supongo que dependera de las tiradas que se hagan en la cadena de montage...o no se....la verdad!!!!
Mi pregunta es ¿si los defender td4 comprados en 2010 y 2011 han tenido los mismos problemas o se han solucionado,? por lo menos en lo que compete a tu concesionario.
Gracias por tus respuestas.
Un saludo.
28/04/2011 5:02 pm
Como veo que se continúa comentando el tema en este foro, esta, fue mi respuesta en lo que respecta a las cajas:
"... no he encontrado en ningún foro de propietarios de Defender en Inglaterra o Australia (que es donde hay la mayor cantidad de TD4 circulando) donde se mencione este problema ...
O es un secreto muy bien guardado al que solo tiene acceso este club, o los 100.000 propietarios de TD4 cambian las cajas y no se quejan ..."
En mi opinión creo que, para el cabal conocimiento y en beneficio de los socios del club y propietarios de Defender, deberíamos iniciar una lista con nº de bastidor de todos los TD4 que hayan roto caja de cambios y luego con esa información objetiva y contrastada y si la cantidad de vehículos es significativa/importante, hacerla llegar a Land Rover España para que de explicaciones.
Pero, ojo, primero, y para que la lista sea creíble y tenga un mínimo de valor legal, con las aportaciones de todos los casos que conozcamos tenemos que ser capaces de hacer la lista con nº de bastidor para poder identificar sin dudas cada uno de los Defender que hayan tenido este problema y que Land Rover, y dado el caso la autoridad judicial competente lo pueda verificar.
28/04/2011 5:11 pm
los problemas de las bombas cables del turbo,etc esta solucionado,pero con lo que me parece que seguimos teniendo guerra es con las egr, pero lo digo de memoria y no recuerdo cuantas se han cambiado unas 6 o 7....mas o menos...
y si no recuerdo mal habia un par de campañas del reten del diferencial y el de la transfer y otra de reprogramacion del motor...pero nose si aun estan en vigor o se han solucionado los problemas....
un saludo
28/04/2011 7:06 pm
Cambiando de tema, este es del grupo del Ruski 90.
Defender 110 td5 simex 35"
