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Defender 200, 300, TD5, TD4
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12/12/2011 1:30 pm
Saludos:
Quiero reprogramar la ecu de mi DF 90 td5 del 2006.
La cosa es que quiero darle algo de vidilla, nada exagerado, unos 10-.15 CV mas, sin que se ponga en peligro el resto de la macanica, ni los colectores, ni aumente el consumo mas de lo necesario(si baja mejor).
quien me lo puede hacer y a que precio?? no me importa desplazarme algo, Logroño, Zaragoza, madrid,... mas abajo no, que soy de Araba y me pilla mu mu lejos...
He leido que es recomendable reprogramarla, que se mejoran prestaciones...lo que si que me interesa, es que el consumo no aumante en demasia, pues trabajo con el DF y hago aprox 300-400Km/dia, y eso a lo largo del mes, a nada que aumente, es mucho.
gracias.
12/12/2011 2:15 pm
Si te va bien en Tarragona, yo mismo te lo hago.
Topic starter
12/12/2011 2:40 pm
Gracias rebel...pero tarragona me pilla un pelin lejos como para ir con el defender.
Que tipo de curva tienes?
12/12/2011 3:01 pm
Tenemos la que tu quieres. Eso no es problema.
Si subo a alguna cosa por esos lares, te tiro una piedra.
12/12/2011 6:06 pm
Bueno...
yo tengo un 90TD4 del 2007
si vienes por aquí, o a mitad de camino, o...
me interesaria quitarle el limitador
subirle el caballaje...
bajar consumo...
vamos.. lo que se pueda...
😉
Topic starter
12/12/2011 7:44 pm
Rebel, para reprogramar la ecu, se enchufa en el conector que ay donde el cubi-box, o se enchufa en la centralita? si es asi, pregunto: Se puede reprogramar sin que este el coche, es decir, teniendo la ecu en las manos??
muchas gracias.
12/12/2011 8:18 pm
Qtz, de Td4, que monta motor Ford y también ECU Ford, no tengo ni idea. Supongo que cualquier taller de reprogramación te lo puede hacer.
Desde series hasta Td5 pregunta lo que quieras...
Txankete, me gusta tu usuario. No en vano mi mitad materna es de Torremolinos.
Trabajamos con Nanocom. Y nanocom se conecta al conector que hay junto al cubibox.
Puedo reprogramar tu centralita en mi casa. En mi coche. Pero salvo en algunas centralitas especiales y caras, es necesario leer el código de la ECU de alarma que hay tras el tablero. De otra manera la ECU no reconoce al coche. Otro detalle es que hay que ponerle el código de los inyectores (que ya lleva grabado tu ECU).
12/12/2011 8:25 pm
Hola Rebel, llevo siguiendoos mucho tiempo con las reprogramaciones de ECU. Yo le hago bastantes km de carretera a un 110 Td5 del 2006 y a pesar de vigilar el consumo, estoy siempre entre 10-11 litros. ¿hay forma de bajarlo significativamente con una nueva programación de la ECU? o es mejor pensar en un 'overdrive'. Gracias y un saludo
12/12/2011 8:35 pm
Hay una curva de unos 150Hp que baja algo el consumo (si no te animas con el gas).
Y con ella arrastrarías sin problemas el desarrollo en largas del discovery.
Para ello hay que cambiar el piñón intermedio (triple) y el de largas de la transfer, por uno de discovery. Supone un incremento en largas del 13%, que la curva potenciada arrastra sin problemas.
Después te queda, como tú dices, la opción de la Overdrive.
Topic starter
12/12/2011 9:33 pm
Puedo reprogramar tu centralita en mi casa. En mi coche. Pero salvo en algunas centralitas especiales y caras, es necesario leer el código de la ECU de alarma que hay tras el tablero. De otra manera la ECU no reconoce al coche. Otro detalle es que hay que ponerle el código de los inyectores (que ya lleva grabado tu ECU).
Entiendo entonces, que si te mando la centralita por mrw, por ejemplo me la podrias reprogramar??
a que te refieres con el codigo de alarme que hay tras el tablero??
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12/12/2011 9:38 pm
He imntentado mandarte un MP pero el sistema no me deja...
DE cuanto estariamos hablando para la repro mas o menos??
muchas gracias,y un saludo a tarragona!!
a ver si mejoramos algo el DF que a veces anda perezoso...
13/12/2011 10:02 am
El coche tiene un circuito de seguridad (inmobilizador), que conecta la ECU principal de gestión de motor (bajo asiento) con la ECU de alarma (tras el tablero).
A la ECU principal hay que ponerle el codigo de la ECU de alarma.
Eso solo se puede hacer en el coche.
para cualquier duda... maarnaub @ gmail.com
13/12/2011 6:57 pm
Eso solo se puede hacer en el coche.
Con el Nanocom no es posible, pero con el Rovacom sí que puedo desprogramar una ECU para probarla y luego volver a cargar su configuración de alarma y demás.
Además Rovacom me permite poder arrancar un Td5 con otra ECU sin codificar alarma 1 sola vez.
14/12/2011 10:12 am
TXANKETE, tienes a Oscar mucho mas cerca que a mi.
De todas formas, no se si te hemos explicado bien como va esto.
En tu caso, solo tengo que programarte la curva, sin tocar nada más, siempre que sea la ECU original de tu coche.
El único problema es que no puedo probar el funcionamiento en mi coche.
Aunque he de reconocer, que nunca me ha fallado una reprogramación.
Como ves, Oscar con Rovacom si puede probarlo.
Topic starter
14/12/2011 11:14 am
Gracias a todos!!!!
Oscar, donde estas???je je.
La ECU es la original de coche, y en principio, va todo bien.
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