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reloj de temperatura de gases de escape

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(@ensafer)
Registrado: hace 23 años
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Topic starter  

Pues eso quiero un reloj EGT, a ser posible analogico (52 mm), con sonda, y si es posible que no me cueste un riñon. ¿donde comprarlo?
Si no lo encuentro analógico, tendre que meter uno digital (mas feos), ¿donde comprarlos?

En ambos casos, preferiblemente en kit, no estoy por la labor de ponerme a soldar circuitos ni comprar los componentes uno a uno...



   
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(@arubio)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 842
 

Hola Quique, las pistolas de aire caliente para decapar llevan un medidor de temperatura creo que llegan a 999 no estoy seguro pero en un taller de reparacion de herramientas de bricolage................... ya sabes.........y ya despues miras con tranquilidad algo analógico. Mira en Martin-Marten creo que tienen y si no te pueden informar.
Saludos



   
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(@TPANCHO)
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 2047
 

Perdonad mis nulos conocimientos de mecanica, pero ¿para que vale medir la temperatura de los gases de escape?

Gracias y un saludo



   
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(@ensafer)
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 4519
Topic starter  

Perdonad mis nulos conocimientos de mecanica, pero ¿para que vale medir la temperatura de los gases de escape?

Gracias y un saludo

Pues es el mejor modo de saber que pasa dentro del motor. Si en un repecho en Agosto, le pisas a fondo, puedes dañar/fundir el motor antes de que la aguja del agua llegue al rojo, pero la temperatura de los gases se habrá puesto por las nubes. Es un indicador mucho mas instantaneo y fiable que el del agua...
Busca en el google por EGT sensor...



   
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(@TPANCHO)
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 2047
 

Gracias Quique, desde luego lo que se aprende en este foro!!



   
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(@ricardo@jcf4x4.es)
Registrado: hace 1 segundo
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hola quique,

totcurses es el distribuidor de Adonis technology especialista en centralitas y potenciaciones la web(adonistechnology.com) tienen un kit EGT, no pone precio pero si hay foto del kit. Creo que la pagina de tocurses es www.totocurses.com

un saludo
ricardo



   
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(@arubio)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 842
 

Quique aquí tiene reloges analógicos de EGT
Saludos............. http://streettuning.blurcolombia.com/articulos/elmanual_relojesomanometros.htm



   
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(@arubio)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 22 años
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Si vas a pedir uno de estos comentamelo seria interesante con la subida de CV



   
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(@arubio)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 22 años
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El lunes si me llama un compañero que vuela que se ha hecho su propia avioneta le preguntaré donde lo podemos comprar o pedir aquí te escribo.



   
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(@arubio)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 22 años
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Quique me repito más que un 8 tenemos pirómetros analogicos de 52 en autometer serie phanton no obstante hablaré con mi compañero el lunes.



   
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(@tombuctu4x4)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 4884
 

Hola Ensafer,

Lo que buscas:

- Reloj digital marca OSAKA, modelo OI12, para sonda J
- Sonda de temperatura tipo J hasta 1.000 ºC.

De venta en Salvador Escoda S.A., tienen web.

Yo lo llevo puesto en el proto y como bien dices es mejor que un reloj de agua, funciona a la perfección, incluso puedes saber si el turbo anda mal antes de que casque.

Un saludo.



   
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Gus
 Gus
(@gus)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 16022
 

Y la sonda donde la pones en el td5?.



   
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(@tombuctu4x4)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 4884
 

Es una sonda de unos 20cm de largo x 4mm de espesor.

Yo lo que hice es hacer un taladro justo en el codo del escape al lado del turbo, meter la sonda hacia abajo y darle una masilla especial que hay para juntas de calderas de carbón antiguas.

Un saludo.



   
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(@arubio)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 842
 

Buenos dias Quique ya tenemos vendedor y tienda proveedora.
www.aviasport.com una vez dentro nos vamos a intrumentacion y una vez mas dentro nos vamos a instrumentación de motores y por alí, ahí estan nuestros pirometros.
Saludos



   
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(@ensafer1)
Registrado: hace 1 segundo
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Mi idea es colocarlo taladrando la chapita que anula el EGR. donde dice Oscar es mas seguro si rompe la sonda, ya que la pones por detras de todos los elementos mecanicos (turbo), pero veo msa delicado lo de taladrar el colector, que una chapita.

Esperemos que no rompa la sonda, y listos...



   
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