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Defender 200, 300, TD5, TD4
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20/02/2011 8:07 pm
Hola a todos, pues eso la reductora va dura me entra pero le cuesta xk puede ser??????
20/02/2011 8:51 pm
Hace mucho que te pasa ésto?
Saludos
20/02/2011 9:01 pm
Hola, cuanto hace que tienes el Landy?. Hay que meterla con cuidado, como todo, moviendo el coche pero a menos de 8km/h. Suerte. 🙂 🙂
20/02/2011 9:03 pm
una buena limpieza y engrasar las partes moviles de los mecanismos de la palanca 😉 y luego te presentas ;D covarrrrrde!!!!!!!!!! ;D un saludo
Topic starter
20/02/2011 9:57 pm
Ara 6 meses k lo tengo i la verdad k a dia de hoy no lo e necesitado mucho,
Lo he leido lo de ponerla en marcha pero no lo he provado pero igualmente un colega tiene un td4 i en parado le entra suave
20/02/2011 11:13 pm
Buenas, yo tengo un td5 y engrano y desengrano la reductora a diario y varias veces, y siempre, siempre, moviendo un pelo el coche, a nada que gire un poco la caja de cambios, entra y sale sola. Si no, no va bien en el 90 % de los intentos.
Un saludo.
21/02/2011 12:34 am
Buenas, yo tengo un td5 y engrano y desengrano la reductora a diario y varias veces, y siempre, siempre, moviendo un pelo el coche, a nada que gire un poco la caja de cambios, entra y sale sola. Si no, no va bien en el 90 % de los intentos.
Un saludo.
¡que suerte!, me refiero a lo de meter reductoras a diario, yo la uso solo cuando voy a buscar líos.
Eso de meter la reductora a menos de 8km/h es un poco temerario, hay que meterla en parado o como dice carlillo con el coche ligeramente en movimiento. Para meterla en parado se puede hacer en dos veces soldando embrague cuando la palanca está en neutral y suele entrar.
Desde luego que forzando la palanca no hacemos nada, eso tiene unos dientes que tienen que coincidir y si no están alineados estamos haciendo chocar los cantos de los dientes.
21/02/2011 1:29 am
Pregunta tonta:
Has mirado el nivel de aceite?
Saludos
