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Defender 200, 300, TD5, TD4
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19/01/2015 7:20 pm
""¿Tendrá la gripe, se le vè aburrido?......venga aver que tiene"" ....A FIJARSE !!! ;D ;D ;D
19/01/2015 8:00 pm
Debemos buscar algo muy raro?
-Soporte doble para rueda de repuesto
-Luces traseras en el techo por lo anterior
-Aletines ensanchados
-Jaula exterior
-Puntos de rescate laterales en la talonera
....y tiene algo raro en la parte superior trasera de la jaula
Lo mas especifico que lo digan los fans del defender
19/01/2015 8:04 pm
Es más largo.
19/01/2015 8:05 pm
Muy buenas ¡¡¡
Es mas largo de lo normal ? o lo parece
19/01/2015 8:06 pm
Es más largo.
Es verdad... es un poquito mas culon
Topic starter
19/01/2015 8:46 pm
No hay quien pueda con vosotros !!! ;D ;D ;D
En la planta Keniata de Thika, montan CKD 110 Pick up, 110 SW, 130 Crew cab y 140....pero no les llega ni un solo 90.....asique, quien quiere uno (y puede pagárselo) no lo pide a UK, se va al artesano Schuhmacher, que es capaz de fabricar casi cualquier cosa, como sus 138 con ventanas alpinas delanteras y con un chasis de 110 hace el milagro.
http://www.schuhmacher4x4.com/rebuilds
19/01/2015 9:13 pm
Jodo vaya preparaciones se curra el tio.
20/01/2015 6:09 pm
90 con culo de 110 😮 😮
Hay gente pa tó!!!
21/01/2015 11:46 am
""¿Tendrá la gripe, se le vè aburrido?......venga aver que tiene"" ....A FIJARSE !!! ;D ;D ;D
Te iba a comentar si era un aníbal "corto" puesto sobre un chasis de Defe 110 recortao, porque los espacios entre ventanilla y montantes son igualicos, y la ventanilla alpina está en el mismo sitio, vamos un Defe "casi 100" pero con las dimensiones de un patrolo, aunque llegué tarde pues ya diste la solución.
Un abrazo, Made.
21/01/2015 3:27 pm
schumacher siempre hace buenas cosas.... 😉 Forza Michael!
perdón pero el offtopic pero no me he podido resistir. 😀
21/01/2015 8:45 pm
Interesante....no había visto la diferencia.
21/01/2015 9:25 pm
Yo iba a decir que visualmente me parecía mas corta la distancia entre ejes, ha sido la percepción contraria... :'(
