¿La PCM es la ECU??? Otra vez a mirar el número de chasis...

Gracias Made.

Saludos,
Pedro

Hola me podeis explicar esto de que va,por favor.
no se ingles.tengo un Defender td4 puma.
gracias.
salu2

Es un fallo de motor que se produce por una sobre presión del carril común en ciertas condiciones. La válvula reguladora no abre en una situación que la describe, con el motor fío y sobre las 2.000rpm pisando el acelerador un 35%. Al no abrir la válvula sube la presión del carril e imagino que la ecu para la bomba y el coche se queda si fuerza, ¿no?.

Por lo que intuyo, han debido estar cambiando bombas hasta dar con el problema, que es de software. Dicen que no lo cubre la garantía, manda guevos!, pero yo me iría con el papel al concesionario y obligaría a reprogramar la ecu en garantía.

Telius, necesitamos la máquina del td4 ya, a ver si Matia se pone y nos hace el nanocom compatible con td4, creo que estaba con ello.

Telius, necesitamos la máquina del td4 ya, a ver si Matia se pone y nos hace el nanocom compatible con td4, creo que estaba con ello.

Necesitamos?? me das miedo amigo 😉

Perdón, me he equivocado, lo cubre la garantía estando el coche dentro de ella, si se ha pasado la garantía te lo cobran, pero yo me iría fuera de garantía a que me lo reparen, sabiendo lo que es es más fácil hacer presión.

el caso es que se me acabó la garantia la semana pasada. pero mañana tengo que ir al conce porque intentando homologar el coche me he dado cuenta de que la ficha tecnica original del coche está equivocada. la diferencia entre el peso en vacio i la MMA es de solo 230kg asi que tenemos un problema.

ya que estamos alguien con otro 90td4 me lo podria comprobar?

el caso es que si voy al conce y me cargan el nuevo software perderé la repro y el limitador... y no sé que me jode más... 🙁

matia estaba con un nanocom para td4¿? sería fantástico! ya tiene un cliente!

Gracias a todos,llamare al concesionario haber que me cuentan,y os lo comento.
Mi Defender aun esta en garantia.
salu2

el caso es que se me acabó la garantia la semana pasada. pero mañana tengo que ir al conce porque intentando homologar el coche me he dado cuenta de que la ficha tecnica original del coche está equivocada. la diferencia entre el peso en vacio i la MMA es de solo 230kg asi que tenemos un problema.

Es esto? Tara(kg):1820
MTMA/MMA(kg):2050

el caso es que se me acabó la garantia la semana pasada. pero mañana tengo que ir al conce porque intentando homologar el coche me he dado cuenta de que la ficha tecnica original del coche está equivocada. la diferencia entre el peso en vacio i la MMA es de solo 230kg asi que tenemos un problema.

Es esto? Tara(kg):1820
MTMA/MMA(kg):2050

pues si, otro como yo... tenemos la ficha tecnica mal.

es imposible, solo con el deposito lleno, el piloto y el copiloto ya te pasas de la MMA!!!!!!!!!!!!!!

mañana iré a la LR a ver que hacen... sin eso bien no puedo homologar el coche

muchas gracias

Manda guevos!, arreglar eso del peso tiene telita!. Creo que el mío es 2.650, pero mi coche es un 6 plazas y se suele tomar 75kg por persona.

ya ves... tengo que ir al conce y pedir a fabrica un certificado para cambiarlo o algo así...

menuda putada

Esos tramites los tendra que hacer el conce no? digo yo no se.
salu2