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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
17/12/2008 3:56 pm
pos el caso es que el defender estubo 3 meses parado en el taller
este sabado revisemos y estaba casi en minimo( es raro por que en el taller estubo practicamente parado.)
le echemos aceite y al cabo de 60 km miremos y estaba otra vez bajo minimos....... lo llevemos el lunes al taller y lo que mas le sorprendio esque de la zona izquierda que era por donde solia perder algo pues estaba limpia limpia!!sin embargo la zona derecha esta pingando...y dice que es raro por que no tiene nindun sitio para poder perderlo.....os dejo unas fotos aver si vosotros me podeis orientar... ;D 😉 🙂
saludinoooossss
17/12/2008 4:44 pm
Es muy raro muy raro, pero comprobar que el retorno de aceite del turbo este bien puesto, y no tire ni salga aceite. Si es que lo quema comprueba que no salga por el escape un humo azulado y si tienes dudas miras el coche por detras a ver si tienes motitas de aceite por la carroceria si es asi comprueba la holgura del eje del turbo que puede ser que de la holgura sea tan grande que lo tire por el colector pero si fuese de esa manera el coche no te andaria nada y te hubieras enterado fijo de la zorrisca que montan
espero haberte sido de ayuda.
suerte y espero que nos cuantes la solucion cuando la tengas
18/12/2008 1:14 pm
En la foto que pones que se ve el bloque motor por el lado de los colectores de esca, tiene mas pinta de ser liquido refrigerante que aceite, suele perder por ahi porque la junta que une la carcasa de la distribucion, con el bloque por un lado y por el otro la bomba del agua se deteriora con el paso del tiempo y acaba tirando el liquido por ahi.
Otra posibilidad es que hayas medido el nivel en caliente y el aceite no haya bajado al carter por lo que te da menos del que realmente tiene.
Desde el maximo al minimo de la varilla hay casi 1L de aceite, si el coche te ha perdido esa cantidad la fuga la tienes que ver desde tu casa sin ir al taller, es cuando te pierde una gota y como lo dejes parao en el mismo sitio siempre te hace un manchon, si pierde tal cantidad de aceite, ni te cuento...
A menos que, lo queme como dice TXOLIYO 4X4 o (es una remota posibilidad pero puede darse) que tire el aceite por el reten trasero del cigueñal y le tengas puesto el tapon de vadeo a la caja de cambios y este hasta las trancas de aceite la campana del embrague, aunque tendria que patinar como es logico.
Tu caja de cambio esta mutando a una automatica con aceite 10W40 en vez de ATF jejeje.
Un saludo y suerte.
Topic starter
18/12/2008 4:13 pm
muchas gracias a los 2 acabo de llamar al mecanico y decirselo y lo va a mirar oi por la tarde!
si el embrage nos patino 2 veces.....esto no huele bien..... ???
gracias un abrazooo 😀
21/12/2008 4:26 pm
Saludos.
Espero que no te pase como a mi, que me tiraba el aceite del motor al exterior por la junta de culata.
