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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
26/06/2006 11:29 pm
Acabo de montar un reloj de presion de turbo en el Td5 y me he quedado un pcoo a cuadros, resulta que si le piso pie a tablero me llega a marcar 1.2 kilos...
La presion "normal" suele estar entre 0.9 o 1 kilo, que me parece razonable, pero si de repente piso, se pone en 1.2 y se queda ahí... me parece mucho, la verdad. ¿alguien tiene uno montado?
Ah, es del norauto, no es "de marca"
26/06/2006 11:35 pm
Si, Quique yo he tenido uno montado de Matin Marten con silicona por lo de la vibración de la aguja y despues me compré uno de VDO que va bastante bien por ahora y efectivamente marca 1,2 aunque te parezca mucho es así
saludos Antonio
27/06/2006 9:24 am
La semana pasada me lo midieron en taller en el Disco TD5 y de pisoton subia hasta los 1.2k. si pisabas progresivamente se quedaba en 0.9 o 1.
27/06/2006 10:36 am
No te asustes, yo he visto uno montado en un Leon TDI y decia el "reloj" tan orgulloso que soplaba a dos kilos lo menos
Topic starter
27/06/2006 6:55 pm
Puess, me quedo relativamente tranquilo... 😕
Y ahora entiendo porque los ingleses han inventado un paratillo para engañar a la ECU, y que esta crea que no te has pasado de presion de turbo, ya que corta la inyeccion si lo detecta...
28/06/2006 12:14 am
Vale, no eran dos kilos, pero si uno y medio largos, desde luego mas del kilo maximo que siempre he oido yo en los TT. Lo vi aqui:
http://www.fullcustom.es/car_leon_gauges.html
Con video y todo:
30/06/2006 12:16 pm
Yo monté el reloj De VDO al poco de comprar el coche y por si estaba mal el reloj, me compré uno de precisión ( industrial) y me daba a tope casi 1,2.
Pregunté a Land Rover en atención al cliente y me dijeron que no, que eso era mucho, que segú ellos los Defender tenían las siguientes presiones:
200: 0.8
300: 0,9
TD5: 1.0
No me lo creí claro y ahora veo que no era solo el mío.
SAludos a todos
30/06/2006 2:10 pm
El libro de taller del 200 dice nominal 0'78,maxima 0'81y minima 0'74,pero a mi siempre me marcó 1.
30/06/2006 10:09 pm
Hola,
En el Defender Proto llega a marcar 1,5.
30/06/2006 10:32 pm
Vale, no eran dos kilos, pero si uno y medio largos, desde luego mas del kilo maximo que siempre he oido yo en los TT. Lo vi aqui:
http://www.fullcustom.es/car_leon_gauges.html
Con video y todo:
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Es que los leones siempre han sido muy mentirosos, y si es amarillo.... y ni te cuento, sobre todo el km. je,je.
De todas maneras, siempre me han comentado que los normales no son muy precisos en cuanto a presiones.
Yo en el mio se lo tengo puesto (uno de un 18 turbo) y me tengo que conformar con 0.7 de reloj... asi que no os quejeís.
Un saludín.
30/06/2006 10:53 pm
Si son amarillos lo que son es "mu fantasmas" ya... 
