Un año despuès de su lanzamiento el RANGE "arrasa", pero es caro y en el 71 el concepto de 4x4 de ocio no existe aùn. Los "japos" han comenzado a "dar la vara" pero sòlo como moscas "cojoneras" pues THE KING es por el momento inimitable (tardarìan decadas en lograrlo  ;D ;D). En LR piensan que quizàs ha llegado la hora de renovar el LANDY Serie lll. En el 73 arrancan los primeros movimientos, pero sin mucha gana, pues LR pertenece a Brittish Leyland, hay poca "pasta" y es para repartir con Jaguar, Triumph.Tom Barton se encarga del proyecto, sin mucho animo, lo llaman "Mark lV" y nace el concept SD5:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=23854.msg194223

Èste no llega nunca a rodar y queda en el olvido. En el 74 no venden "una rosca" y BL entra en recesion. El 75 traerà una inyeccion de money gubernamental (puedo decir rescate ???  ;D ;D) y la consigna de "parar a los japos": la nueva situacion financiera y el nuevo proyecto se denominan: STAGE ONE (otra leyenda que conocemos), pero paralelamente los màs avanzados, piensan ya en la STAGE TWO: porque donar tan solo el motor del RANGE al Serie lll??, y si le ponemos el chasis completo ????.

Tony Barton es esceptico, pero encarga el desarrollo a un "chavalin " nuevo, se llama Roger y "Rogerin" ha tenido "mucha suerte" con el proyecto Range donde ha trabajado duro. Asique le cede un par de aprendices y un vale para que coja piezas de producciòn.

Roger se apellida CRATHORNE , ha nacido en la misma calle de Lode Lane y con el tiempo serà el Bruce Springsteen de Solihull, ya tiene al bateria (RANGE) y ahora va a por el saxofonista, pronto encontrarà a Big MAN  ;D ;D ;D.

La armada suiza quiere innovar y pide un proyecto nuevo, crean 15 protos 100":

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Uno de los dos primeros 100" de Roger (1976):

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El primer 90" , 90 de verdad (los demàs serian ya 92,9") camuflado sin aletines y con una separacion de parabrisas màs falsa que Judas (1981)

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(1983) chasis de 110 cortado:

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"Green Wings": llamado asì por las aletas de color verde diferente al resto del body en gris.....y es que Roger cogia prestado lo que podia  :angel: :angel: uno de los primeros 15 protos de 110 del 77-78, capot  y calandra prototipo de Stage One (aùn no habia salido) y chasis de Range:

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El "resto" es parte de la "Gloria" : Marzo del 83 desembarco del 110 y Junio del 84 del 90.....92,9  ;D ;D