Salvaje,

Siempre por la esquinica o puntera (extremos)... 

Pero si solo refuerzas la parte baja (para entendernos) volverá a doblar a no ser si se refuerza toda la esquina formando una especie de "cajón" interior.

Pero no sé si es mejor reforzar todo el conjunto de parachoques, pesará un "güevo" y parte del otro..

Saludos.

que un herrero te lo abra , por detras ( la parte que al radiador ) meta una viga en H soldada al parachoques por dentro ( ojo pinta negro que no se vea ) soldar otra vez la pltina de fuera para que recupere aspecto original....

Yo lo he visto en un patrolos... eso si , al que le des, lo desgracias...

Yo tengo un amigo con un defe td5, el no es herrero, pero el tema de la radial y soldar se le da de muerte!!! El se hizo un parachoques "identico" al de serie, pero
con planxa de 3mm, y si que ha quedado reforzado!!!  Y claro, en las esquinas pues hizo unos refuerzos por dentro, y tapados para que los de la itv ni lo vean!! Por si a caso!!  8) 8)

Saludos!!!  😉 😉 😉

Nika, lo de la viga lo he visto... parece muy "tocho" y dios no lo quiera como des un golpe algo fuerte doblas chasis y ya puedes tirar el Defender...

Lo de Frank, es menos "tocho" aún así intentaré realizarlo así... o reforzarlo de otra manera.
Debería cambiar suspensión más rígida al ponerlo reforzado?. (peso)

Gracias a todos. 😉

a mi me pasa lo mismo que a ti y ya me tocará cambiarlo...se me dobla siempre desde las uniones al chasis a los extremos, y de tanto doblar y desdoblar ahora es mucho mas frágil. yo había pensado soldarle tetraceros por  dentro, justo en los ángulos...pero no se si sera buena idea porque tampoco se si ofrecerá mucha resistencia...
de todas formas no creo que necesites suspensión mas dura, a no ser que metas 50kg de refuerzo :evil4:

saludos.

Buffff, 50kgm....y con el tiempo + un cabestrante... cada vez que entres en curva  😮

en mi opinion tu solución!!! y precioso!!

http://www.devon4x4.com/products_a/p1596c261/0/d44-defender-heavy-duty-bumper.html

Hola,
Yo el mio lo he reforzado pero solo por la parte central y con fijaciones por debajo a los largueros del chasis , para enganchar el whinch desmontable, total 8 kg de hierro. Cuando llevo el winch son casi 45 kg y le he colocado muelles Heavy Duty. No veo difificil reforzar el resto hasta las puntas, total serian 3 kg mas. Sin winch, on no mas de 8-10 kg extras lo tienes superfuerte. De todas formas me gusta mucho el que ha puesto Telius, es una pasada  de bonito 

Yo para no cargar mucho de peso y que quede una cosa solida, haría esto.

Con unas pletinas de 3 mm, sería suficiente.

😉

en mi opinion tu solución!!! y precioso!!

http://www.devon4x4.com/products_a/p1596c261/0/d44-defender-heavy-duty-bumper.html

Si que es bonito Telius, pero no sé en que web creo que francesa o alemana miré uno reforzado idéntico al original pero reforzado... Incluso se podían montar las punteras de goma.

A buscar me toca...

Gracias naranjito... 😉

Salva, menudo mamotreto... solo 8 kilos? y en las esquinas nada?. Por cierto la santa inquisición no te insinua la hoguera? ;D

Matavacas, me lees el pensamiento... Había pensado o bien hacerle un cajón interior, o unas chapas verticales, pero no había caido en la opción castillos de naipes, buena idea y buen "croquis"... 😉

Saludos a todos.

Tengo otro normal guardado por si la ITV pero de todas formas ya he pasado una y con unos tapones de goma en los tornillos no dijeron ni mu. De todas forms en tu caso no se veria nada.   

Ves, ahora se vé mejor... Pues más o menos así pero por dentro...

Por cierto lo llevas algo mas separado de la calandra no?.

Yo diria que no. Los soportes al larguero por la parte de encima son los mismos aunque les puse un doble de  grosor soldado con los enganches nuevos que le puse por abajo.