Por lo que he visto esta tarde, todos los cables que salen de las manetas se juntan en un conector de unos 10-12 cables que hay justo detrás del vaso de expansión del líquido de frenos, de ahi se van dreivando...

Por lo que he visto esta tarde, todos los cables que salen de las manetas se juntan en un conector de unos 10-12 cables que hay justo detrás del vaso de expansión del líquido de frenos, de ahi se van dreivando...

Gracias Sentico,mañana voy a mirar por esa zona.
Lo que me extraña es que sean las cortas y las largas a la vez,por eso decia lo de la masa...

Saludos.

Si fuera cosa de la masade las bombillas, tampoco funcionarian las rafagas. Podria ser la masa de los reles de las luces.

Buenas, no hace mucho, un compañero con un 110TD4, le ocurria exactamente lo mismo que tu Pepsu, nos volvimos locos con las masas y no se cuantas tonterias mas, teniamos comprovado el comutador (palanquita de luces), con un tester, y una lampara de pruevas, lo davamos por bueno, pero no lo era!!!
Dentro lleva una pata que es lo que hace contacto, estava chispeada, la desmontamos limpiamos y volvió a funcionar todo bien.
Despues de esto al coche se le ha cambiado el comutador, y puesto relers en las luces, para no hacer pasar toda la corriente por el comutador.

Yo meteria la mano al fuego, que es el comutador.

Buenos dias compañeros.De la misma opinion que Mammcat,precisamente realice el desmontaje del mando luces/intermitencias del disco 300 Tdi en este caso los intermitentes daban fallos y los contactos sucios y algo fogeados"socarrad"la proxima sera incorporar los reles a las luces cortas/largas para descargar "cargas" el interuptor de mando alumbrado.
Saludos Jesus.

Pues teneis razón,premio para los señores Mamcat y Plaza.
Es EXACTAMENTE como lo decribe Mamcat,el conmutador pequeño estaba bien,el que estaba chispeado era el de cortas-largas-intermitentes.
Yo tambien voy a poner relés.Lo tenia pendiente hace tiempo pero ahora ya no espero mas.
Gracias a todos y saludos.