Lo de Aftermarket quiere decir simplemente que no son recambio original land rover, son unos muelles equivalentes a una referencia oficial pero de otro fabricante.

Respecto a la altura y dureza (y el significado de esos brochazos de colorines) lo tienes aqui:
http://rovers.red90.ca/springinfo.html

La diferencia de altura entre ellos no es mucha y dependiendo de las necesidades de dureza etc se pueden montar los de atras alante (por ejemplo los 110 montan delante como referencia Heavy Duty unos traseros estandar de defe 90)

Puedes probarlos y si se te quedase un poco "aculado" respecto de delante de atras calzarlos

Salvaje,

He mirado post de amortiguación/muelles y más o menos el cisco es el mismo con los colorines que comentas tú.. (el enlace/gráfico está genial, gracias).

A ver si me aclaro... si los 4 muelles según vendedor son traseros, en el gráfico los refleja como delanteros los 4... ???

Y las referéncias son AZUL/VERDE- NRC-9446 (front drivers side), para lado conductor  y AZUL/AMARILLO-NRC9447 (front passanger side), para lado copiloto/pasajero.

Veo que hace referéncia al volante a la derecha (HD). Como lo interpretarías tú... haciéndolo al revés siendo que el volante es a la izda?.

Osea el mismo sistema pero al reves los AZUL/VERDE lado pasajero y los AZUL/AMARILLO lado conductor. (se hace así cuando el volante es al otro lado? (izdo).

Había leido por el foro Range que a muchos se les quedaba caido de un lado por colocarlos de forma errónea...

El problema es que no tengo el Defender aquí y medirlos montados como que nó, es evidente!!!. Si estos muelles que quiero comprar son no sé... 2 centímetros de  más no me entra en el garaje... 🙁

Cuanto de más es ese poco en cuanto a altura?.

Saludos y disculpad el tochaco...

Ojo que volante a la derecha es RHD y volante a la izquierda es LHD, supongo que cuando has puesto HD es porque te has comido la letra previa.... si no HD es Heavy Duty (o sea muelle duro)

Yo, a priori, probaria en la posicion que marca la tabla (la web es canadiense, en canada se circula por "el lado correcto de la carretera" y a lo mejor esta dada con arreglo a nuestro entendimiento de posicion de montaje), pero por si acaso monta los dos traseros y mira si queda equilibrado (es que son mas faciles de cambiar que los delanteros) pero vamos que con arreglo a las medidas que da de ellos (15,19" para el lado del conductor y 14,81" para el del copiloto) la tabla esta dada para LHD 😉

La referencia es de unos muelles delanteros estandar de defender 90 por lo que no creo que te suban mas de dos centimetros de la altura de serie, lo que no sabemos es si tu defender esta a la altura de serie o por ejemplo "se han cedido" tus muelles y esta mas bajo.

Bueno,

Parece que no acabarían de acoplarse bien por tarado siendo los 4 delanteros según gráficos.
Mejor me espero...

Que si después no me entra en el garaje o queda blando en la parte trasera...  🙁

Saludos.

Si pones los delanteros en la parte de atras te quedará mas bajo y muy blando.

Ok.

Saludos.