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Defender 200, 300, TD5, TD4
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17/03/2019 12:09 pm
Hola. Ha empezado a fallarme el motor de arranque de un defender 90 Td5 de 1999. Comenzó hace unos días con el típico "clack" de vez en cuando y, en cuestión de una semana, ya casi no puedo arrancarlo.
La pregunta es la siguiente: he encontrado por unos 50 € un kit de reparación (solenoide, contactos, etc.), pero por 190 € está el motor completo marca Denso (OEM), ¿creéis que merece la pena intentar repararlo o cambiar el motor de arranque completo?
Un saludo. Matías.
17/03/2019 12:32 pm
Hola, a mi Discovery TD5 se le ha puesto en dos ocasiones el kit de reparación y la verdad que funciona muy bien. Lo que veo caro es el precio del kit, imagino que incluirá la instalación.
También lo encuentras en cualquier repuesto nacional.
17/03/2019 2:30 pm
En eBay también los tienes, yo de hecho lo compre por ahí. No recuerdo cuánto costó pero creo que no llego a 25€ con gastos.
Lo más complicado del asunto es sacar el tornillo que va encima del motor de arranque, una vez sacado es pinta y colorea.
17/03/2019 3:01 pm
Hace poco he reparado uno incluso sin quitarlo del coche. Usa el kit y tienes motor para rato.
Cuando lo desmontes verás porque falla. Tendrás los contactos muy gastados
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17/03/2019 7:54 pm
Muchas gracias. Pues lo tengo claro voy a hacerme con un kit y el fin de semana que viene me meto con él. Ya contaré como ha ido.
Un saludo. Matías.
18/03/2019 11:25 am
Tema muy importante a la hora de montar el kit. Al margen de hacerlo todo con especial cuidado y perfección, ya que si dejamos algo que roce con el cuerpo del motor vamos a tener fuegos artificiales en el coche, hay que prestar mucha atención a dejar los dos contactos bien rectos y paralelos al anillo de cobre que cierra el circuito, el que lleva el muelle. Por defecto si apretamos sin mas los contactos se van a quedar torcidos de tal forma que cuando el anillo cierre no va a sentar plano contra ellos.
El ajuste puede ser complicado, hay que apretar e ir probando como queda.
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18/03/2019 9:28 pm
Ok, tomo nota Gus. He comprado el kit en el enlace que ha dejado decortesv (gracias), si me llega para el fin de semana me pongo con él, ya contaré.
Por cierto, sí que parece que está fastidiado el tercer tornillo, sobre todo porque tengo que trabajar tirado en el suelo... 🙁 🙁
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25/04/2019 9:00 pm
Buenas, hoy ya no he tenido más remedio que ponerme con el motor de arranque, el defender ha decidido que no arranca más.
Una pregunta: ¿cómo quitáis el tercer tornillo, por abajo, por arriba, con qué tipo de llave?, porque se me está resistiendo...:S :S
25/04/2019 9:31 pm
No es tornillo, es tuerca, de 15mm
Carraca de 3/8 , vaso de 15mm corto con alargadera de 20cm
Se quita desde abajo
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25/04/2019 10:00 pm
Muchas gracias voy a ello, ya comentaré.
Topic starter
26/04/2019 3:40 pm
Bueno, ya está cambiado, motor de arranque como nuevo. Muchas gracias a todos.
Este era el culpable:
