Existe un documento de un aleman de tropecientas mil páginas con dibujos y todo, de como sellar el defender correctamente. Búscalo por el google o incluso en estos foros, creo recordar que alguien lo comentó por aqui.

En cuanto a esos ruidos, pues si que forma parte de la vida Land Rover, pero tiene solución. Yo ayer las 23:45 horas terminaba temporalmente (imagino) con todos estos ruidos.

He cambiado en este verano todos silemblocks de suspensión delantera, de barra panhard, rótula de mi panhard regulable, rótula del triangulo posterior de suspensión, crucetas de transmisión trasera, rodamiento de la salida delantera de la tranfer, los cuatro rodamientos de los dos grupos, piñon y corona de ambos grupos, diferencial trasero, y finalmente los silemblocks de la suspensión trasera. De todo esto, solo se habian roto los silemblocks y las crucetas, el resto es pura manía y por si acaso.

El resultado esta mañana: increible!, no suena nada de nada, ni dando tirones ni con el freno de mano echado, una maravilla que no se cuando va a durar.

Todo esto tan aparatoso en piezas, unas originales y otras muchas compradas en UK, no creo que supere los 400 euros (quitando los grupos), y de mano de obra, un "guevo" aproximadamente, muchas horas, mi mujer creo que las tiene anotadas en el alma.

Del tema del agua, no te preocupes mucho, igual que entra sale. A pocos coches se les puede meter la manguera por dentro para limpiarlos como a este.

Hasta pronto.