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Defender 200, 300, TD5, TD4
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23/03/2013 9:14 pm
..Pero que no hizo porque no les dejó el "rizos" (no eran "premium", para él)
-Comencemos: El Defe con un Tdv6 bajo el capó. El "saluki"
-Sigamos, para sibaritas, con el 4.4 atmosférico del RRSport y del Disco3
-Continuemos. Para los que lo quieren todo, el 3.2 supercharged y 480 señores bajo el capó: El ZULU.
Y para verlos todos, en casa de su padre. aquí.
http://www.jeengineering.co.uk/engines-and-performance.html
Hay que ver que consideraba el Rover V8 como una escultura, mientras que el V8 jaguar-ford de las últimas hornadas, visualmente, como que no, hasta que lo vi con esas tapas de válvulas en rojo y sin la tapa superior de plástico, tan satánica ella....
Buen domingo a todos
24/03/2013 8:01 pm
Y cuantos venderian.................. sobre todo del Saluki
24/03/2013 9:36 pm
Pues un tdv6 en el defender iría genial.para mi gusto.aunque un td5 de transit que es un 3.2 creo recordar también me gustaría o un 6 cil en línea.
8) soñar que no falté ;D
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24/03/2013 9:49 pm
Creo que Nene Overland ya mete el 3,2 de la transit, el 5 cilindros, cambia también cárter y cambio (el de origen no aguantaba), y no sale excesivamente caro. Cuestión de buscar un 2.4 motor muerto y hacerle el transplante.
26/03/2013 12:12 am
zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, zulu, ;D ;D ;D
