El cuenta revoluciones no es un elemento que puedas conectar a la corriente y funcione.

Necesitas "algo" que le indique precisamente a que velocidad gira el motor.

QUe yo recuerde (y mi memoria no es gran cosa, igual me equivoco), tendrías que mirar si el alternador tiene un conector W, que te daría un impulso cada vez que el inducido del alternador de una revolución.

Pero la polea del alternador es más pequeña que la del cigüeñal, que es realmente la que te dice las revoluciones a las que gira el motor. Al ser más pequeña (la del alternador) por cada giro del cigüeñal, ésta gira algo más. La relación la tienes con el radio de ambas poleas.

Por esa razón hay algunos (o todos) relojes de rpm que tienen un regulador, para compensar la diferencia de giro entre el cigüeñal y el elemento desde el que tomas la señal de giro.

Creo recordar que había algún reloj que tenía un receptor óptico, y con una marca de pintura en el cigüeñal se recoje la señal de rpm,.

Buenas,

Yo tengo la señal cogida del alternador, parece ser bastante preciso. Es de la marca fae pero el mio es un 300tdi.

Saludos

Ivanovic, podrías poner un enlace del que tienes? Llevo un tiempo queriendo montar uno y no sé qué comprar... Los he visto de 4k,  6k etc. rpm...

Finalmente me he comprado un vdo que marca 4000 rpm, que se conecta al W del alternador. Alguien tiene experiencia a la hora de regularlo?

Lo mejor es que lo calibres con un GPS, y sacando el desarrollo de la caja.
Si sabes que a 100 Kmh tiene que marcar X RPM en 5ª, pues lo ajustas para que de eso 😀

Lo mejor es que lo calibres con un GPS, y sacando el desarrollo de la caja.
Si sabes que a 100 Kmh tiene que marcar X RPM en 5ª, pues lo ajustas para que de eso 😀

Gracias Garmen.
El problema es que no he logrado averiguar a qué revoluciones va el motor a esa velocidad . Y mi deflo monta desarrollo de 1,22, así que supongo que irá algo más bajo de vueltas.
Si alguien me pudiera indicar a qué rpm va un 300 a 100kmh...

Puedes usar esta calculadora:
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/calc/ratio_calc.html

Estamos,

LT77 Def 200 - LT 230 1.222 - 3.54 - 31" Rueda
Speed/Gear	First	Second	Third	Fourth	Fifth
10 KPH	        1077	622	407	292	225
20 KPH	        2153	1243	815	583	449
30 KPH	        230	1865	1222	875	674
40 KPH	        4306	2487	1630	1166	898
50 KPH	        5383	3109	2037	1458	1123
60 KPH	        6460	3730	2444	1750	1347
70 KPH	        7536	4352	2852	2041	1572
80 KPH	        8613	4974	3259	2333	1796
90 KPH	        9690	5595	3666	2624	2021
100 KPH	       10766	6217	4074	2916	2245

Eres la leche,  Garmen! Mil gracias!! Yo llevo 33', supongo que en 5a a 100kmh estaré más cerca de 2100 que de 2245, no?

Ya lo calculo yo y pongo mis impresiones cuando lo tenga montado. Gracias nuevamente por la ayuda!

Hola, igual digo un disparate pero si mides las revoluciones de la polea del cigüeñal con una pistola estrovoscopica podrías ajustar el cuenta revoluciones al ralenti.

Mi alternador es un Marelli licencia Lucas A127 de 65 amp. Sabéis si tiene terminal W para poder conectar el cuentarevoluciones?

Txami,  he puesto Marelli A127 en google y he encontrado una imagen donde se seňala el terminal W. Luego desde el ordenador te la pongo.