Forum
Humo negro y blanco 300 tdi
Por si tengo problemas en el 300....
A raiz de echar aceite por la tapa valancines,lo lleve al taller.
Me comento que seria por el turbo que estaria alguna junta rota y metia el aceite a la tapa valancines y por eso salia por los tornillos,y a la vez por eso tenia las mangueras del intercoller llenas de aceite...
Total,cambie turbo (original)manguitos de silicona,y engrasadores de turbo.
Ha cambiado el aceite y todo ok.
Lo traje hoy para casa...y todo ok,ni pierde aceite ni nada...
Pero cuando lo metimos en el garage,a ralentin,empezo a holer como a "goma quemada"??
Ahora al arrancarlo,echa una pipada de humo negro,y otro poco de humo blanco...
he leido por ahi que el humo blanco es sintoma de culata....vapor de agua..pero ni gasta agua (tendria que hacerle unos cuantos km para verificar eso)ni en el carter sube el aceite (sintoma que estubiese comunicada por dentro)
puede ser que al montar cosas nuevsa,eche unos dias este humo asta que "limpie"?
Hola 😉 lo que pasa seguramente, es que al romperse el turbo, se habrá pasado aceite al tubo de escape y te está quemando ese aceite, así hasta que yá no haya restos de él, a mí me pasó lo mismo, hasta que se limpió/quemó el aceite de todo el tramo de escape, estuve un tiempo echando humo blanquecino y negruzco, un saludo y cuidale/mimale 😉
Hola 😉 lo que pasa seguramente, es que al romperse el turbo, se habrá pasado aceite al tubo de escape y te está quemando ese aceite, así hasta que yá no haya restos de él, a mí me pasó lo mismo, hasta que se limpió/quemó el aceite de todo el tramo de escape, estuve un tiempo echando humo blanquecino y negruzco, un saludo y cuidale/mimale 😉
muchas gracias Salta.
Espero qeu sea eso 🙂
Mañana le hare unos cuantos km por la mañana aver si limpia... 😀
Un abrazo Salta! 😉
la pipada de humo negro siempre me la echo...pero es que a continuacion sale como durante 3-4 segundos un humillo blanco que nunca me habia echado...
Supongo qeu sera lo que dice Salta...tendre que hacer unos cuantos km para ver si sige o se quita....
a parte de eso ya sabes humo negro=seguimos igual, humo blanco=avemus papa ;D un saludo majete y cuida ese potro
¿Puede ser porque el coche ha estado a ralenti más de 15 minutos parado? o varias veces a ralenti durante mucho tiempo. Seguro que en el taller lo han tenido en marcha un buen rato para ver si todo esta en orden.
Acumula una cantidad enorme de humo en todo el tramo de escape pero cuando inicias la marcha y andas otros 10 minutos ya lo único que tendría que salir es humo negro en aceleraciones fuertes cuando partes de bajas revoluciones.
No le des más importancia hasta que hagas con el unos cuantos kilómetros.
mañana ire a dar una vuelta con el.....aver si desaparece el humo o no... 😉
Pues de momento nada.
Humo negro al arrancar nada mas.
Nivel de aceite correcto
subida en 2ª dandole un poco de caña,y nada,ni salta aceite por la tapa valancines,ni baja el nivel de refrigerante ni nada.
Todo Ok.
Ahora tendre que ir detras en coche para ver si echa o no Humo...pues desde dentro poco se ve... 😉
¿Puede ser porque el coche ha estado a ralenti más de 15 minutos parado? o varias veces a ralenti durante mucho tiempo. Seguro que en el taller lo han tenido en marcha un buen rato para ver si todo esta en orden.
Eso me pasa en un motor como el del Massif (montado en una Iveco) si estás a ralentí un rato acumula humo, le das un acelerón y sale humo blanquecino, pero en que reanudas la marcha no vuelve a salir mas que de vez en cuando algo negro en aceleraciones.
Yo creo que será lo que ya te han dicho, con el anterior turbo te pasaría algo de aceite al escape, ese aceite ahora al quemarse pues va tirando humo, en teoría te debería de desaparecer a corto plazo 😉
Yo... sinceramente... creo que te lo has cargao ! ::) si quieres me lo regalas ;D ;D ;D
Abrazo Berto ! que no será nada! 😉
¿Puede ser porque el coche ha estado a ralenti más de 15 minutos parado? o varias veces a ralenti durante mucho tiempo. Seguro que en el taller lo han tenido en marcha un buen rato para ver si todo esta en orden.
Eso me pasa en un motor como el del Massif (montado en una Iveco) si estás a ralentí un rato acumula humo, le das un acelerón y sale humo blanquecino, pero en que reanudas la marcha no vuelve a salir mas que de vez en cuando algo negro en aceleraciones.
Yo creo que será lo que ya te han dicho, con el anterior turbo te pasaría algo de aceite al escape, ese aceite ahora al quemarse pues va tirando humo, en teoría te debería de desaparecer a corto plazo 😉
Pues si,ahora ya no echa las pipadas de humo blanco. 🙂 😉
¿Puede ser porque el coche ha estado a ralenti más de 15 minutos parado? o varias veces a ralenti durante mucho tiempo. Seguro que en el taller lo han tenido en marcha un buen rato para ver si todo esta en orden.
Eso me pasa en un motor como el del Massif (montado en una Iveco) si estás a ralentí un rato acumula humo, le das un acelerón y sale humo blanquecino, pero en que reanudas la marcha no vuelve a salir mas que de vez en cuando algo negro en aceleraciones.
Yo creo que será lo que ya te han dicho, con el anterior turbo te pasaría algo de aceite al escape, ese aceite ahora al quemarse pues va tirando humo, en teoría te debería de desaparecer a corto plazo 😉
Pues si,ahora ya no echa las pipadas de humo blanco. 🙂 😉
Ves?? Ahora ya esta roto del todo.... regalamelo!!! (que ya apaño yo eso de los conos de dislocacion) ::) ::)
Mmmm...no te diria que no....guelito...pero......tengo una larga lista de cosillas que aun montarle....esperate unos añitos,a que la acabe.... :angel: ;D
