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Defender 200, 300, TD5, TD4
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07/01/2011 9:22 pm
Tengo un buen amigo con una perdida de refrigerante por el enfriador de gasoil de su defender td5 (creo que de 2003 o 2004)
El problema es que lo tiene en una explotacion ganadera bastante apartada de cualquier sitio "civilizado"
Me ha descrito el enfriador y me dice que tiene forma de cartucho cilindrico...
Yo tambien he estado buscando por el foro informacion sobre el tema y veo que efectivamente tiene esa forma....
La duda me viene porque en mi defender td5 de 2006 tiene una forma totalmente diferente.Es como una especie de petaca plana del tamaño de un paquete de cigarrillos y las tuberias de refrigerante y del gasoil,estan dispuestas de forma muy diferente.
Se montó este segundo modelo en sustitución del primero por los problemas que tenia?
Saludos
07/01/2011 9:49 pm
hola Josep,
Yo conozco 2 enfriadores similares, el modelo europeo y otro que es para fuera (no recuerdo si es Australia o Japon).
los 2 se parecen bastante, redondos los 2 con 4 tubos para uno y 5 el otro.
Sé que el uno vale la mitad del otro.
Plano no hay niguno.
Si le quieres decirle al interesado que te dé el nº de bastidor te digo cual es el correcto.
JAcques
Topic starter
07/01/2011 10:27 pm
Gracias Jacques,ya le comentaré lo del nº de bastidor.
Despues voy a colgar una foto del mio porque es totalmente diferente.... 😮
Saludos.
Topic starter
07/01/2011 10:50 pm
Las fotos:
08/01/2011 12:34 am
Oño! ¿y eso que es lo que es?.
Es la primera vez que lo veo y en mi microcat no viene eso por ningún sitio. Es parecido al del Td4 pero mucho más pequeño. Yo creo que en solihull se acabaron los enfriadores de td5 en los últimos modelos y el cuñao de uno que trabaja allí les llevó 20 o 30 que tenía en casa debajo de la cómoda, y tu tienes uno de esos.
Desde luego el de tu amigo es el cilíndrico que todos tenemos.
Topic starter
08/01/2011 1:02 am
Joer,ni Jacques ni Gus lo han visto nunca!!!esto empieza a ser preocupante....
08/01/2011 1:16 am
Joer,ni Jacques ni Gus lo han visto nunca!!!esto empieza a ser preocupante....
Ya te digo 😮 😮 😮
08/01/2011 1:57 am
pues valla, me acaban de corregir, si mirais este post https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=28823.msg477862#msg477862 tengo puesto un enlace a ese enfriador que no parece tal cosa ( http://www.coster4x4-shop.de/index.php?cat=KAT55&lang=DEU&product=PIB000080&sid36C15D47AB024EFDBD14C08550AD2FBE=ol5ojg66hoa8shg6ktub178i67 )
la cosa es que "CaminoCastilla lo ha montado y sale por 100 leuros
- PIB000080 REFRIGERADOR 96,51 €
- JHB000060 MANGUITO 9,57 €
- V071625 ABRAZADERA 9MM 16X25 1,80 €
vamos a ver si le pedimos unas fotos de como ha quedado y si funciona bien (porque el tambien llevaba el cilindro de 800€ que llevamos el resto)
Topic starter
08/01/2011 10:19 am
pues valla, me acaban de corregir, si mirais este post https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=28823.msg477862#msg477862 tengo puesto un enlace a ese enfriador que no parece tal cosa ( http://www.coster4x4-shop.de/index.php?cat=KAT55&lang=DEU&product=PIB000080&sid36C15D47AB024EFDBD14C08550AD2FBE=ol5ojg66hoa8shg6ktub178i67 )
la cosa es que "CaminoCastilla lo ha montado y sale por 100 leuros
- PIB000080 REFRIGERADOR 96,51 €
- JHB000060 MANGUITO 9,57 €
- V071625 ABRAZADERA 9MM 16X25 1,80 €vamos a ver si le pedimos unas fotos de como ha quedado y si funciona bien (porque el tambien llevaba el cilindro de 800€ que llevamos el resto)
El que has puesto en el segundo enlace es como el de mi defender.Es como una petaca totalmente sellada y no se puede desmontar.
08/01/2011 10:33 am
yo ando a ver si me confirman en el otro post que va bien, para los TD5 de primera generación (vamos los que llevamos el enfriador con forma de cilindro que tiende a perder por las juntas y sale por 800 €) por que este con forma de petaca que por lo que deciis es estanco seria una solución a todos nuestros problemas de fugas y sobre todo al precio porque vale 100€ (700€ menos ahi es na)
08/01/2011 11:01 am
Hola a todos, en los primeros motores TD5 el enfriador es cilíndrico y vale una pasta. En los modelos posteriores el enfriador es como una petaca y vale poco más de 100€. Lo que ocurre es que para poner un enfriador moderno en un motor de los primeros tienes que adaptar los manguitos de refrigerante ya que el enfriador cilíndrico tiene por un lado un termostato del que salen dos manguitos y por el otro lado el de entrada.
09/01/2011 10:02 pm
El refrigerador de gasoil tipo petaca se empezó a colocar a partir del 2003 y su colocación en lugar del otro, como ha dicho Domingo es complicada ya que hay que variar manguitos de agua para poderlo adaptar.
Este refrigerador es el mismo que usan en los Range Rover Sport TDV6.
Topic starter
09/01/2011 10:35 pm
El refrigerador de gasoil tipo petaca se empezó a colocar a partir del 2003 y su colocación en lugar del otro, como ha dicho Domingo es complicada ya que hay que variar manguitos de agua para poderlo adaptar.
Este refrigerador es el mismo que usan en los Range Rover Sport TDV6.
Gracias Oscar.
Entonces si dices que es complicado hacer la adaptación tendremos que buscar el antiguo tipo cartucho....y mas teniendo en cuenta por los andurriales que tiene mi amigo el defender.
Que nivelazo compartir enfriador de gasoil con el RR Sport!!! ;D ;D
