Para intentar evitar problemas en la ITV elige unos que lleven la contraseña de homologación (la E en un círculo) y que sean específicos para coches con el volante a la izquierda.

Yo antes de cambiar faros o lámparas, pondría unos relés.

Antes de gastar una pasta en faros, echa un vistazo a este hilo.
Saludos.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=91202.0

Hola a todos

Necesito que me ayudeis, estoy conduciendo con un par de velas en vez faros.....  , habia pensado en cambiar las bombillas ,pero por un poco mas creo que vale la pena cambiar el faro y poner unos con luz diurna,  aqui las noches son bastantes oscuras y necesito algunos potentes, asi que necesito ayuda para elegir....me gustan los que tienen el cristal tintado
saludos

Aqui el catalogo
http://www.parts.loc8apart.co.uk/nav/auto-part/ie/Land-Rover/Rover-Defender/Headlight-Assemblies.php

Buenos días.

Otra opción que te puedo asegurar que funciona muy bien: Defender 300 problemas mando luces

Un saludo.

Yo sin dudar...los de LED.....eso si es LUZZZZZ ¡¡¡¡¡

Ahora hasta madrugaría más,para verlos funcionar.....jijijiji...

Entonces?.....faros led?  cables con reles?  bombillas?............ 😮 😮 😮

Buenas noches.
Primero fíjate bien en el reflector de cada faro, tiene que tener el cromado bien, sin óxido, sin zonas con el cromado desprendido.

Si el faro presenta alguno de estos problemas, sin lugar a dudas, debes empezar por cambiar faros.

Si el faro se encuentra en buen estado, sin dudas, el problema lo tienes en que no llega suficiente chicha a las bombillas. Las halógenas son de 50-55W o 55-60W. Esto son unos 5 amperios, y los  12V que deberían llegar a la lámpara, desafortunadamente se quedan por el camino, en los contactos del interruptor de las luces, en el selector de la luz de cruce y carretera, en los conectores de los fusibles, y para terminar en los conectores de la lámpara. Colocando un relé, lo más cerca de los faros, te aseguras de que al conector de la lámpara le lleguen los amperios u el voltaje que la lámpara necesita.

Ahora bien, si cambias a led, el consumo de la lámpara led es mucho menor que la halógena H4, con lo que, probablemente no tengas caídas de tensión como con la H4. Pero ésto no lo sabemos de antemano.

Empieza por observar bien los faros.

Es un TD4 puma,los faros estan perfectos ....son estos

Entonces?...reles+bombillas o faros? me ofrecen estos por 200 leuros + 27 de envio....
http://www.ebay.es/itm/PAIR-LED-HEADLIGHTS-LAND-ROVER-DEFENDER-BLACK-7-E-marked-LED-headlights-Pair-E62-/281922461122?hash=item41a3e35dc2:g:8~wAAOSwRGlXqIEy

Dale un vistazo a está página:

http://www.autoled4x4.com/es/faros-led-para-uso-carretera/116-faro-led-negro-7-homologado-para-europa.html

Los acaba de instalar un compañero y, en principio, sin prueba en tráfico, pintan muy bien y son homologables.

Saludos

Interesante. Esperemos que los pueda homologar

Yo llevo unos de led desde hace un año y algo y ha pasado tres itv en dos estaciones distinta y nadie me he dicho nada, llevan homologación en el cristal E9 y la visivilidad en el momento que los ajustes regulé muy buena.

puedes poner una foto con los faros encendidos....gracias majo!! 😉

Pues les he mandado un mensaje para preguntar sobre los costes de envio y no me han echo ni caso    ??? ???

Dale un vistazo a está página:

http://www.autoled4x4.com/es/faros-led-para-uso-carretera/116-faro-led-negro-7-homologado-para-europa.html

Los acaba de instalar un compañero y, en principio, sin prueba en tráfico, pintan muy bien y son homologables.

Saludos