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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
25/02/2010 2:17 pm
Buenas
Estoy en plena puesta al dia y preparacion del 300, y una de las cosas que me interesaria hacerle, es modificarle la salida del tubo de escape.
Como sabeis en el 300 la cola sale justo por detras de la rueda con lo que todo lo que levanta dicha rueda va a parar entre otros sitios al tubo de escape.
Pues bien, hay que modificar mucho para hacer salir el escape por un lateral? hay que suprimir algo? y puestos cambiaria el intermedio del tubo de escape por eso he pensado en dicha modificacion.
Como siempre gracias.
Hoy he ido a recoger al defe pues le hemos hecho los bajos y reparado algun principio de oxido, concretamente en el BULKHEAD, en los posa pies tanto de conductor como del acomàñante y el travesaño trasero, el de debajo del porton trasero.Puñetera sal!!!!! En cuanto haga fotos las cuelgo.
Atencion señores, los defes tambien se oxidan!!!!!
25/02/2010 2:21 pm
esto me interesa,aver como lo solucionas,que yo quiero hacer lo mismo 😉 🙂
26/02/2010 8:04 pm
Hola Pinacsi
Yo tengo el defender cerca de Andorra (Bellver de C.). ¿podrías recomendarme alguna tienda de neumaticos y taller de chapa y pintura? Yo también tengo que hacer unos retoques al defender...
Gracias
26/02/2010 11:49 pm
en mi 130, tenia q cambiar el ultimo tramo,ya q molesta para q la suspension trasera bascule comoda.
como era un coñazo tantas curvas,al lado del 1 silencioso,le hice una coleta apuntando al suelo.
no hace ruido,y bien de precio,jeje
pondre una foto para q veas la idea.(mañana)
Topic starter
27/02/2010 12:36 pm
Buenas
Respuesta sobre:
"Yo tengo el defender cerca de Andorra (Bellver de C.). ¿podrías recomendarme alguna tienda de neumaticos y taller de chapa y pintura? Yo también tengo que hacer unos retoques al defender...
Gracias"
Por un tema de no molestar a nadie, y como desconozco si se puede poner publicidad directamente de talleres etc...pasa-me un telefono o direccion de mail y te mando la informacion que me pides.
Si se pudiera poner nombres de talleres, no tengo inconveninte en hacerlo publico para todos.
Un saludo
28/02/2010 8:43 am
Que para atrás.
28/02/2010 4:42 pm
Ok, además no era el tema del post.
Cuando puedas te agradeceré si me envias la información a
miquelsedo@gmail.com
Gracias
01/03/2010 4:38 pm
Hola. Tanto mi suegro, como yo; tenemos el escape modificado y con salida lateral. Nunca hemos tenido ningún problema en las ITV (ni en Cantabria ni en Burgos). Saludos.
01/03/2010 9:19 pm
...valla...esto tambien me intresa, el mio es un 90, 200tdi y en un principio habia pensado en cortarle la salida del ultimo silenciador, vamos que en vez de que valla hacia el suelo, empalmarle un tramo recto saliendo por el lateral ó la otra opcion seria quitar el ultimo tramo, silenciador incluido y conseguir un tramo en forma de "L" y sacarlo por el lateral asi no habria que cortar la salida, y mi pregunta es: hace mucho ruido quitandole el ultimo silenciador????
P.D. itv´s aparte ::)
02/03/2010 11:25 am
RRc V8 con escape lateral, sin problema con ITV
salu2
02/03/2010 11:51 am
Que tal, pues yo tambien tengo el mismo problema, en mi caso me gustaría colocar el winch trasero y para eso tengo que eliminar el último tramo que tiene un silencioso, yo tenía pensado que saliera por atras pero recto para dejarme el hueco, no se a ver como lo hago.
Saludos.
07/03/2010 11:30 pm
Discovery 200tdi sin el ultimo silencioso (sin mas reparos...RASSSS y corte) directamente cortado con radial y soldado un pequeño codo hacia abajo....la ITV sin problemas...
Saludos
21/03/2010 7:12 pm
Así lo tengo en mi 200. Corté el tubo y lo volví a soldar cambiando la dirección del mismo.
21/03/2010 10:02 pm
Buenas
Respuesta sobre:
"Yo tengo el defender cerca de Andorra (Bellver de C.). ¿podrías recomendarme alguna tienda de neumaticos y taller de chapa y pintura? Yo también tengo que hacer unos retoques al defender...
Gracias"Por un tema de no molestar a nadie, y como desconozco si se puede poner publicidad directamente de talleres etc...pasa-me un telefono o direccion de mail y te mando la informacion que me pides.
Si se pudiera poner nombres de talleres, no tengo inconveninte en hacerlo publico para todos.
Un saludo
Pinacsi 😉 creo que no pasa nada por decir donde y quien te lo hecho, siempre hemos puesto los talleres y concesionarios 😉 eso ya es de cada uno 😉 sin malos rollos :angel: un saludo
Topic starter
25/03/2010 3:32 am
Buenas
Dandole vueltas al asunto, y por un tema de no enfrentarme a la santa inquisicion ( ITV) podria acoplarsele el ultimo tramo de un DefTD5 al Def 300TDI?
La cosa es ganar el hueco que ocupa el silenciador del 300 en la parte trasera del chasis.
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