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Defender 200, 300, TD5, TD4
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25/10/2012 2:16 pm
Hola.
A ver si existen diferencias significantes entre los salisbury de 100 y 130 en las dos versiones, 200 y 300 TDI?
Saludos
25/10/2012 5:09 pm
Hola,
Si te refieres a que quieres aprovechar el eje de un (por decir algo) 200 Tdi Defender 110 para ponerlo en un 300 Tdi Defender 130 ?
Si que puedes, salvo que el eje provenga de un Defender V8 porque los desarollos de piñon/corona no son los mismos.
Tambien se podria cambiando piñon corona.
Te vale la respuesta ?
JAcques
Topic starter
25/10/2012 8:48 pm
Creo que el 200, tanto 110 como 130 llevan freno de tambor y los 130 vienen preparados para ballestas
es correcto?
25/10/2012 8:51 pm
Creo que el 200, tanto 110 como 130 llevan freno de tambor y los 130 vienen preparados para ballestas
es correcto?
no es correcto, los defender llevan Todos muelles,
en el caso de tambor o disco, la verdad es que no lo se.
26/10/2012 9:38 am
Mi 200 lleva Salisbury con tambores. Es del año 92.
Topic starter
26/10/2012 11:53 pm
Telius, no estoy seguro pero creo que el 130 lleva muelles y ballestas, las dos cosas juntas?
Gracias chuchi, no tenia claro lo de los 200 si llevaban disco o tambor.
Hay un kit para pasrlos a discos pero cuesta un dineral.
27/10/2012 1:28 am
los primeros salibury eran de tambor desde el 300 en adelante son discos,la suspension es todos por muelles y si quieres el "kit de carga· es otro muelle dentro del original,o sea dos muelles atras por rueda
