He visto que las referencias de los embragues para el 130 son distintas y, en algunos foros ingleses, que los instalan en 90 y 110. Entiendo que estará adaptado a mayores esfuerzos, por lo que me surge la duda de si es directamente intercambiable, o requiere modificaciones en el volante motor.
¿Alguna sugerencia?

Buena pregunta amigo !
Estoy exactamente en esto estos dias.
Lo consulto con un experto Land Rover y cuando lo sepa, pondré la respuesta aqui.
Me parece que habra que cambiar tambien el emisor así com el receptor (bombin) para que admitan la diferencia de presion ejercido par la maza.
Confirmaré este extremo proximamente.
Es que quiero hacerlo, pero solo cuando mi embrague lo requiera.
Jacques