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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
31/07/2020 2:37 am
Hola buenas, soy Julio, nuevo en el foro y en el mundo defender, hace poco adquirí uno, para ser exactos un td5, 110 del 2003 que parecía una buena oportunidad, la verdad es que lo compré un poco a ciegas por el tema del confinamiento, fue a verlo un primo mecánico y me dio el visto bueno, pero la verdad es que si hubiera ido yo no lo hubiera cogido, pero bueno, ya está echo, y la verdad es que no me arrepiento, me da más alegrías que disgustos.
El caso es que tengo varias dudas sobre la conducción de dicho tanque:
-Balanceos y empujones en los cambios de marcha, sobretodo en carretera, en camino apenas se nota, la cosa es así, al cambiar de marcha el coche se va, como si fuera un tracción trasera en hielo, yo tengo la teoría de que no es normal, pero no conozco estos coches y por el tipo de chasis si podría serlo, pero quería opiniones de expertos en estos coches.
Y el tema empujones al cambiar igual, es como si tuviera un retardo en la transmisión, la ausencia de un piñón o una olgura.
-Barqueos a lo loco.. (en carretera)
No es que sea un barqueo normal a tomar una curva, si no en recto, de repente se va de la parte de atrás y agárralo como puedas, a 80km/h lo controlas, pero como pases de ahí.... Es como si se bloqueará una rueda por un segundo (están los 4 rodamientos de las ruedas nuevos)
Yo soy de iscar Valladolid, la verdad es que no me importaría quedar con algún propietario y que lo pruebe para que me diera su opinión, ya sabéis que vale más una imagen que mil palabras jajaja
31/07/2020 10:28 am
Todo, o casi todo, lo que cuentas tiene explicación y probablemente remedio. Pero, aunque te has presentado muy correctamente, no estaría de más que dijeras "Hola" en el apartado Bienvenidas y presentaciones...somos muy puntillosos y un poco capullos con las formas 😉
31/07/2020 2:59 pm
Saludos.
Revisa todas las fijaciones de los dos ejes a sus tirantes y estos al chasis.
31/07/2020 3:02 pm
No llego a entender bien lo que pones.
Balanceo de la carrocería, supongo que será amortiguadores vencidos. Recuerdo que el mio mejoró una barbaridad cuando los cambié.
Se va de atrás: Eso no es normal, el coche, que es 4x4 permanente no se va de atrás así como así.
Cambio de marcha: si no recuerdo mal, y que me corrijan los expertos, el acelerador del td5 es electrónico, y tiene un pequeño retardo al pisar gas, para proteger el conjunto caja, diferenciales, palieres... Eso se corregía si no recuerdo mal, con un interruptor que lleva la transfer. Eso si, el td5 una vez empieza a acelerar, corre mucho.
Eso que dices que se va de atrás, no es normal, vamos, en mi ex300tdi nunca me pasó. Lo más parecido fue que por pérdida de valvulina, se mojó un disco de freno trasero, y en una frenada fuerte, el coche se fue de atrás. Lógico pues solo frenó una de las ruedas traseras.
He conducido un 110 td5, por carreteras estrechas, malas, de asfalto y tierra, y nunca se me fue de atrás como dices.
Topic starter
31/07/2020 3:34 pm
Saludos.
Revisa todas las fijaciones de los dos ejes a sus tirantes y estos al chasis.
Lo revisaré bien, pero se supone que todo eso esta bien, repito, se supone jajaja
Topic starter
31/07/2020 3:35 pm
No llego a entender bien lo que pones.
Balanceo de la carrocería, supongo que será amortiguadores vencidos. Recuerdo que el mio mejoró una barbaridad cuando los cambié.
Se va de atrás: Eso no es normal, el coche, que es 4x4 permanente no se va de atrás así como así.
Cambio de marcha: si no recuerdo mal, y que me corrijan los expertos, el acelerador del td5 es electrónico, y tiene un pequeño retardo al pisar gas, para proteger el conjunto caja, diferenciales, palieres... Eso se corregía si no recuerdo mal, con un interruptor que lleva la transfer. Eso si, el td5 una vez empieza a acelerar, corre mucho.Eso que dices que se va de atrás, no es normal, vamos, en mi ex300tdi nunca me pasó. Lo más parecido fue que por pérdida de valvulina, se mojó un disco de freno trasero, y en una frenada fuerte, el coche se fue de atrás. Lógico pues solo frenó una de las ruedas traseras.
He conducido un 110 td5, por carreteras estrechas, malas, de asfalto y tierra, y nunca se me fue de atrás como dices.
Eso es lo que yo quería saber, si era normal o no, por que me extrañaba un montón que lo fuera..
31/07/2020 7:54 pm
El eje trasero se sujeta con dos tirantes (que es lo que dice Autoinvitado que revises) y un brazo en forma de A, que está sujeto al chasis en las patas de la A, y al diferencial en el vértice de la A con una rótula, que aquí podrás ver bien:
http://landroverclub.com.ar/viewtopic.php?nomobile=1&f=12&t=153790
Espero que te ayude. Igual tienes flojo algún tirante o la rótula.
01/08/2020 1:47 am
Saludos.
Si me refiero a eso, pero realmente me refiero a " todo" No sabemos que mantenimiento ha llevado el coche, puede tener ademas algun casquillo de la Panhard, gomas de los anclajes de amortiguadores, alguna rotula de la direccion...puestos a revisar y a tener que pedir recambios, cuesta poco mas.
Topic starter
01/08/2020 2:02 pm
El eje trasero se sujeta con dos tirantes (que es lo que dice Autoinvitado que revises) y un brazo en forma de A, que está sujeto al chasis en las patas de la A, y al diferencial en el vértice de la A con una rótula, que aquí podrás ver bien:
http://landroverclub.com.ar/viewtopic.php?nomobile=1&f=12&t=153790
Espero que te ayude. Igual tienes flojo algún tirante o la rótula.
Pues viendo esta foto creo que hay altas posibilidades de que sea eso, osea seria totalmente viable
Topic starter
01/08/2020 2:06 pm
Saludos.
Si me refiero a eso, pero realmente me refiero a " todo" No sabemos que mantenimiento ha llevado el coche, puede tener ademas algun casquillo de la Panhard, gomas de los anclajes de amortiguadores, alguna rotula de la direccion...puestos a revisar y a tener que pedir recambios, cuesta poco mas.
Pues en teoría tema de silenblocks y gomas están todas bien, pero solo en teoría, en la practica creo que no... y la Panhard, a pesar de ser "mecanico" no tengo ni idea lo que es exactamente jajaja
Hace poco a un compañero del trabajo que tiene un gran cherokee la camio y me pregunto y ni idea, luego buscando en google algo encontre jajaja
01/08/2020 2:45 pm
La barra Panhard es una barra que une un lado del chasis con el otro lado del eje delantero. Limita los movimientos laterales del eje sin quitarle recorrido vertical. ¡Es un gran invento, muy antiguo!, Pero si no está bien ajustada, por ejemplo por un casquillo defectuoso, provoca vibraciones y otros "Duendes" difíciles de encontrar.
01/08/2020 5:10 pm
Bienvenido Julio.
Como ya te han dicho revisa todos los silenblocks y la rotula del brazo A que sujeta el eje trasero.
Los amortiguadores es posible que, si ya tienen vida a sus espaldas, esten pidiendo relevo.
Ya nos contaras.
26/08/2020 8:34 am
Buenos días a todos, Julio ¿Cómo llevas el tema? ¿No habrás tirado la toalla?
Topic starter
26/08/2020 8:55 am
Buenos días a todos, Julio ¿Cómo llevas el tema? ¿No habrás tirado la toalla?
Que va que va, se me han juntado un par de cosas y me ha tocado dejarlo parado, entre las vacaciones, que mi mecánico habitual se ha jubilado y el que el coche que uso a diario me ha empezado a tragar refrigerante.
Ayer le cogí (el landi) para moverle un poco y me fije que estaban las ruedas del eje trasero "torcidas" tal que así /-/ a ver si de aquí a un par de semanas puedo meterle mano...
Topic starter
03/10/2020 2:14 pm
Bueno compañeros, di con algo, uno de los silenblocks de la barra de suspensión del eje izquierdo esta reventado, esta a esperas a que me llegue el nuevo, pero esto solo es efecto secundario del problema principal, la tuerca que sujeta el buje estaba a medias, ósea esta apretada, pero como estaba mellada no llegaba al final por lo que bailaba todo el bloque, "repare" la tuerca la apreté bien y ha mejorado mucho el tema de las oscilaciones, y en cuanto me llegue la nueva la cambiare, que no me fio mucho se su integridad jajaja
Luego a ver si al cambiar el silenblock se estabiliza otro poco mas y seguimos investigando mas, os dejo unas fotos de la tuerca y demás.
Muchas gracias a todos, seguiré subiendo información de los nuevos acontecimientos en mi pequeñín de grandes dimensiones jajaja
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