En mi modesta opinión seria, ¿lo vas a utilizar?

piensas en vadear ríos, lagos y charcas, o es por estética?

creo que la respuesta la tienes tu.

En mi modesta opinión seria, ¿lo vas a utilizar?

piensas en vadear ríos, lagos y charcas, o es por estética?

creo que la respuesta la tienes tu.

Yo en mi range, más que por los vadeos lo puse por el tema del polvo en los camino, ahora saco el filtro de aire limpio.  😉

Yo lo tengo quitado normalmente y cuando vamos algúna ruta con polvo o Marruecos lo pongo.

En mi modesta opinión seria, ¿lo vas a utilizar?

piensas en vadear ríos, lagos y charcas, o es por estética?

creo que la respuesta la tienes tu.

No pienso en el tema de agua porque no vadeo rios muy rara vez,por estetica mas bien casi no me gusta,pienso mas en si beneficia el ponerselo al coche,por el motivo de polvo o de mas entrada de aire o aire mas fresco por ir la toma mas alta etc..

Por el tema de menos polvo, es evidente que si que vale al pena, pero con cualquier snorkel, sea de la marca que sea, pierdes entrada de aire/potencia y mas si lo tienes reprogramado.

Yo se lo quite al mio por el ruido y el consumo y a menos que vaya a hacer algo que lo necesite quitado se queda.
Tu veras pero yo veo mas contras que pros.
Un saludo.

realmente se pierde con snorkel?? En todo caso si es así se soluciona poniendo un tubo de mas sección, no?

realmente se pierde con snorkel?? En todo caso si es así se soluciona poniendo un tubo de mas sección, no?

O con un filtro de mayor rendimiento.

Yo no lo veo claro. El coche estará estudiado para que funcione así, de la caja del filtro a la aleta ya hay un tubo, no veo porque alargarlo un poco le hace perder. Sí, con cada codo se pierde y en general la mayoría de snorkels es un codo más, pero, tan justo está diseñado?
Por otro lado mi primer snorkel (el barato de paddock) era de un diámetro mayor que el tubo que llega al filtro. Mi nuevo snorkel (southdown) es del mismo diámetro pero por otro lado, como entra por arriba agujereando la aleta suprimes el codo original.
Pero en todo caso poniendo una caja de filtro mas grande y un filtro de mayor rendimiento, como dice trepador, y un snorkel de mayor diámetro queda solucionado.

Tu mismo. El snorkel disminuye un poco el rendimiento del motor, pero hay soluciones para que esto no sea así siempre.

Yo no concibo un TT sin snorkel, todo el mundo dice, "yo no vadeo" hasta que un buen día en una ruta llegas a un río y te arriesgas a pasar sin estar seguro de la profundidad, ese día te acuerdas del snorkel.

Yo perdí un dicovery td5 por completo por no llevar un tubito de 120 euros, el snorkel, por eso ya no concibo un todo terreno sin él.

En mi caso llevo una doble admisión con un tapón que se coloca en un minuto junto a la caja del filtro, una vez puesto el snorkel funciona, mientras tanto le entra el doble de aire a la caja ya que recibe aire por el snorkel y por la admisión directa. También hemos cambiado por completo el recorrido de la admisión mejorando mucho la entrada de aire a la caja.

Tu decides, yo lo pondría.

De esta forma se mejora mucho el rendimiento del coche con snorkel.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=31590.msg263890#msg263890