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27/12/2011 2:05 pm
Buenas,
acabo de recibir el bloqueo delantero de Aschroft, palieres y CV jonts también de Aschroft y tapas de palier reforzadas de Terrafrima
Atrás ya monté bloqueo Aschroft y Palieres Cam y la verdad es que estoy muy contento y rápido me animé con el eje delantero, funciona francamente bien y rápido sin ruidos al bloquear y desbloquear con el botón.
Delante acabo de recibir los palieres y vienen con un casquillo de metal.
Mi coche es un Defender 300 tdi con eje de 24 estrías y quería saber si he de montar el casquillo (y como) y también si he de montar el retén que viene o me valen los originales (los he montado nuevos esta semana)...
Os dejo una foto y a ver si me sabéis explicar si los casquillos hay que montarlos o no ya que no se si son para hacer alguna otra adaptación.
Quiero tenerlo todo claro para cuando me líe con ello que será este fin de semana.
Muchas gracias de antemano y un saludo
Pd. Si tenéis fotografías ilustrativas del proceso o lo que sea serán bienvenidas 😀
27/12/2011 3:07 pm
El casquillo lo tienes que dejar montado y debes cambiar los retenes, ya que el cuello del palier que roza con el retén es más grueso que el original, si no lo haces en unos meses se te pasará el aceite del grupo a alas homocinéticas.
Un tema importante, no metas las homocinéticas al palier a porrazos, ayuda a la grupilla de la punta a que entre bien, si te lías a leches y la doblas, te acordarás de eso el día que tengas que sacar el palier de la homocinética.
Topic starter
27/12/2011 3:30 pm
El casquillo lo tienes que dejar montado y debes cambiar los retenes, ya que el cuello del palier que roza con el retén es más grueso que el original, si no lo haces en unos meses se te pasará el aceite del grupo a alas homocinéticas.
Un tema importante, no metas las homocinéticas al palier a porrazos, ayuda a la grupilla de la punta a que entre bien, si te lías a leches y la doblas, te acordarás de eso el día que tengas que sacar el palier de la homocinética.
Muchas gracias Gus, agradezco tu respuesta!
entiendo pues que el casquillo es el que hace el tope del palier.
Te hago caso con lo de la grupilla y con el retén, caso al 100% 😉
Por ahora vamos ya avanzados...
Todos los rodamientos y retenes van nuevos, juntas, etc...
Feliz Navidad!!!!!!!!
Iré actualizando con las fotos del montaje.
27/12/2011 8:14 pm
Lo que no veo es donde vas a colocar las nueces?
Buen currelo estas haciendo, la pinza de freno la quitas porque te pierde?
Un saludo y suerte.
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28/12/2011 10:07 am
Lo que no veo es donde vas a colocar las nueces?
Buen currelo estas haciendo, la pinza de freno la quitas porque te pierde?
Un saludo y suerte.
🙂
La pinza de freno tenía el latiguillo de cobre completamente aplastado (no el de goodridge), lo pillé ayer en Anglorecambios. El tema que simplemente con dejarla un poco tensa el latiguillo terminó de romper. Por cierto si alguien necesita la referencia del trozo de latiguillo de cobre que va solidario con la pinza es ANR 5785 para la izquierda y ANR 5786 para la drcha en OEM
Mañana haré fotografías del proceso de atacado del diferencial y del taladrado y demás y el finde hará fotos del proceso de montaje.
D2
28/12/2011 3:12 pm
Vaya obra en la que te metiste compañero ;D va dar gusto ver subir ese bicho ahora.
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02/01/2012 10:32 am
Bueno pues siguiendo las instrucciones de Gus todo ha quedado montado este finde y funcionando(mil gracias por la info).
He subido las fotos a la presentación de mi coche en Pasarela Land.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=41525.15
Morea, ayer quedó testado en una poza de esas de la muerte y ahora sí amigo 😉
S2
02/01/2012 12:16 pm
;D ;D ;D ;D me alegro, a disfrutar.
02/01/2012 12:33 pm
Al final, ¿donde has puesto las nueces?.-
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02/01/2012 12:38 pm
Al final, ¿donde has puesto las nueces?.-
Juuuaaaaaaaaaaaaasssssssssssssss ;D ;D ;D
Son el combustible del condensador de fluzo, ahora vueeeela!!!!!!!! jejejeje
Un abrazo y Feliz año.
Pd. Lo del destornillador mano de santo macho, entraron solitos 😉
02/01/2012 12:41 pm
Que blindaje le has echo!
Te ha quedado niquelado! 8)
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02/01/2012 12:51 pm
Que blindaje le has echo!
Te ha quedado niquelado! 8)
Gracias tiu!
El coche niquelao y yo "pa chopped", me duelen hasta las pestañas, no veas qué curra me pegué a montar que el día 14 tengo la ruta Llanera en Asturiasy no me daaaaa tiempoooo!!!!
Un abrazo
02/01/2012 5:17 pm
Jejeje 😉
Aver si me puedes pegar un toque,o mandame por mp tu nº de tlfono que tengo que hablar contigo :icon_thumright:
02/01/2012 9:24 pm
hola
todo bien pero el viscoso se debe tener en vertical ya que las siliconas que tiene no le viene nada vien en esa posicion
un saludo
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03/01/2012 8:31 am
hola
todo bien pero el viscoso se debe tener en vertical ya que las siliconas que tiene no le viene nada vien en esa posicionun saludo
Pues no tenía ni idea 😮
Tampoco me preocupa en exceso, a saber cuando compras un viscoso por ejemplo a Inglaterra la cantidad de vueltas que dará en el transporte, en cualquier caso el coche está probado y va perfect. Eso si, para la siguiente no se me olvida 😉
Gracias y S2
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