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Defender 200, 300, TD5, TD4
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13/01/2020 9:26 am
Pues eso, en el Defe TD5, ya lleva tiempo que en parado cuesta un riñón mover la dirección, es como si no tuviera dirección asistida. Lo que no se es si falla la bomba o es tema de la caja, ¿como puedo comprobar cual de las dos falla?
13/01/2020 10:33 am
De la caja no creo que sea. Mi td5 también cada vez me lo va poniendo mas difícil lo de girar en parado.
Es una chorrada, pero has mirado las presiones de las ruedas?, se nota mucho de tener poco a mucho.
Topic starter
13/01/2020 12:02 pm
Las llevo a 2,4 bar.
Otra cosa que había pensado es en la barra de dirección, lo mismo la llevo tocada y no llega a hacer toda la fuerza que debe.
13/01/2020 3:50 pm
Mi RRClassic empezó así... pero, en frío no tenía problemas, en cuanto el motor cogía algo de temperatura, al ralentí la dirección era tan dura, que no la podía mover, salvo acelerando el coche.
Le cambié la bomba, y se le quitó.
¿Por qué la bomba?, porque hace dos años, le cambié la caja por una reconstruida... perdía aceite y tenía mucho juego.
14/01/2020 9:31 am
Saludos.
Si tiene la barra de direccion doblada se puede perder la fuerza por ahi. Si tienes el mortiguador de direccion doblado, seguramente sea el culpable. Revisa el nivel de liquido y la tension de la correa.
Podria ser la caja, que se pase el liquido por dentro sin hacer mucha ayuda, pero es mas facil que sea la bomba.
Topic starter
14/01/2020 2:30 pm
El amortiguador esta recién cambiado, la primera vez en 17 años que cambio ese amortiguador. La barra estoy convencido que no anda muy bien, será lo siguiente en cambiar a ver si vamos mejorando, aunque me creo que es la bomba, o la correa que patine.
