Hola chicos, hacia tiempo que no salia por aquí pues preparando el viaje a Mauritania se me ha ido el santo al cielo pero mira por donde me ha tocado la chinita " culata que pierde agua por los asientos de valvula del piston nº 1" cuando la he mandado a comprobar mi casi sorpresa ,lo digo porque ya sabemos cosas de ellas me soltaron nada mas entrar, se mantiene el tanto por ciento, y contesto cuanto es, me responde siete de cada diez culatas que nos traen pierden agua por el nº 1 y la tuya me apuesto que es una más y así ha sido con 80.000 km. pero lo bueno es que este motor me ha traído desde Chinguetti hasta Valencia 4.000 km gastando 1 litro cada 250 km a 100km por /hora no está nada mal eh y ademas haciendo rutas.
Bueno esto es lo que me ha pasado y me toca cambiar la culata.
Mi pregunta es la siguiente : Entre la culata y la sobre culata que sostiene el arbol de levas se aplica una pasta con el código STC4600, cual es la sustituta en el mercado nacional
Ya aprovecho para quitar los nervios al colector de escape pero no pone en el libro los pares de apriete del colector de escape ni del colector de admision sabeis cuales son.
Gracias