HOLA  en principio si pero debes de cambiar algunas cosillas , como los colectores , bomba de agua y algo que se pasa por alto , si tienes el motor roto  las puedes cambiar una por otras

suerte

los colectores seguro, los apoyos creo recordar que son los mismo.
La campana del embrague creo que se puede adaptar.
La bomba del agua imagino que vendrá con el motor, si no te toca modificarla.
La bomba del la caja de dirección no es la misma la del defender es mejor, pero que te valen.

Lo que si tienes que tener en cuenta es que el cambio de motor y mas si es de modelos diferentes implica modificación en ficha técnica y por ende, homologación. Ahora bien tampoco creo que se den cuenta.......

hombre cambiar la ficha técnica por cambiar de un motor 200tdi a un motor 200tdi.... eso no es un cambio, es una sustitución por un motor idéntico de recambio...

Hola vitaminado :

Si el defender está en buen estado y el precio es interesante, yo no me lo pensaría.
Motores de defender y de discovery 200, se encuentran sin mucha dificultad y a precios razonables. Todo depende de lo manitas que seas y los medios de que dispongas. Si no, súmale la mano de obra ...
Hablando de motor roto, es rotura total ? Se puede reparar ? Si cambias, tendrás muchos repuestos y accesorios que podrás guardar...

Un saludo :
José Luis ( Ibiza )
Defender 110, 300 TDI del 97
LIGERO 88 del 80 en proceso de restauración.

hombre cambiar la ficha técnica por cambiar de un motor 200tdi a un motor 200tdi.... eso no es un cambio, es una sustitución por un motor idéntico de recambio...

Como son motores diferentes con homologaciones diferentes, por eso lo sigo, aunque a grandes rasgos son el mismo motor tienen alguna diferencia, por eso lo digo y si estar muy seguro

LEGIONLANDROVER.COM "http://www.legionlandrover.com/manuales/how+to+put+a+discovery+200+tdi+in+90+defender+td++.pdf"

añade el tema de los colectores,en los ingleses no hay problema,pero en los nuestros pegaria en la direcion,asi que,o meter colectores y turbo de defender 200 o de 300

Un saludo

el coche es del jefe de un amigo mio y lleva parado 2 o 3 años por averia del motor.
este hombre se ha comprado uno mas nuevo y no quiere arreglar el 200tdi.
lo que no se es ,si hay que cambiar motor o se podra arreglar el que tiene.
la semana que viene ire a verlo haber lo que me encuentro.

si hay que cambiar motor le pondre uno especifico de defender y me quito de complicaciones,que tambien estan a buen precio.

saludos

Saludos.

El problema no es poner un motor de 200 o 300, legalmente el problema es que para los 200 hay varios tipos de motor y otros tantos para los 300 y teoricamente no se puede cambiar el tipo de motor, que va grabado en el bloque motor, junto a la inyectora y en la documentacion del coche, aunque nunca lo suelen mirar en la ITV y los del mismo modelo (200 o 300) sean identicos por dentro y por fuera salvo algun detalle en los 300 tdi automaticos.

Pensando en voz alta,
Que tal un 3.9 V8, automatico
seria un buen mometo para la adaptacion.
Que diria la ITV en este caso?

Yo insisto, la itv de 200 tdia 200tdi no dice ni pio, ni lo tiene que decir....

adjunto pagina del manual de reforma, dice que es reforma si sustituyes el motor por:

- distinta marca
-distinto ciclo (otto o diesel ) o 2 y 4 tiempos...( un defender-vespa?  :o)
-distinto tipo , entendiendo tipo por nº de cilindros y disposición, y numero de válvulas...
-presencia o no de turbo e intercooler.

por lo tanto 200 de defe vs 200 de disco no es reforma.

las diferencias que comentáis no son del motor por cierto, son de los "accesorios" si compras un 200 aligerado no se distingue en nada, se distingue entre defe y disco se distingue cuando le montas los accesorios, colectores etc  😉

Mira de arrancar el coche.

En teoria, mi Range 300 tambien tenia el motor roto y para tirar, y al final, solo era hacer culata y bomba de agua. Y alli esta, con 358.000 y dando guerra!!  🙂

Antes de cambiar, mira realmente que le falla al tuyo.

Salutttttt

el viernes voy a verlo.
ya os contare.
saludos

Buenas, yo aprovecharia para colocar un 300  la ITV. No te diran nada en la fixa tecnica no pone el numero de motor.
Gracias

Saludos.

En la ficha tecnica si pone el tipo de motor y son los primeros numeros y letra del numero de motor.  Podeis comprobarlo vosotros mismos.
Leyendo el libro de taller, por ejemplo, el Disco 200 tdi Estate 2 plazas, lleva el motor tipo 12L, y de fabrica no sale ningun otro Disco ni Defender con ese tipo de motor.
Otro ejemplo, todos los motores 200 dii, tienen113CV, menos el tipo 11L que da 107 CV. Si quereis os pongo las paginas del libro de taller.