Defender 10P no arranca

naredoV8 · 2020-10-28T23:47:15Z

Hoy por fin me han traído el 110 que había comprado. El anterior dueño lo ha vendido al cansarse de que el taller intentara arrancar el motor sin haber llegado a conseguirlo. Según me dijo el coche se paró y estuvo años aparcado debajo de un hórreo. El primer diagnóstico del taller fue centralita estropeada, la mandaron a reparar a Madrid y vino con el inmovilizador anulado y una repro a 160cv. Después le cambiaron el sensor CKP y el último diagnóstico antes de venderlo fue de inyectores averiados. Lo primero que me he encontrado es que trae unos inyectores verdes y además estaban sin codificar en la ECU. Creo que la culata la hayan levantado(esta inmaculada por dentro y por fuera. Tiene referencia HRC2880). Con el nanocom donde debería poner si la centralita es MSB o NNN pone NON FLASH(no se que significará). Códigos de avería sólo tenía relacionados con el A/A, que creo que tiene montado un kit de Diavia, el ABS y no se si alguno relacionado con el cambio(todo lo que le he mirado hoy ha sido muy rápido). Quería empezar a intentar arrancarlo. Tengo otro motor 10P con inyectores negros y un juego de tóricas y arandelas nuevo. Debería empezar por poner los inyectores negros y codificarlos o hay alguna otra cosa que se pueda o se deba hacer o comprobar antes? Perdón por el tocho, por este y por los que puede que vengan después.

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Defender 200, 300, TD5, TD4

Último Mensaje por Inigotd5 hace 6 años

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Inigotd5

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23/02/2021 1:57 am

Muy buenas!
Tengo un problema similar con un discovery.
Medí la compresión y está en los 5 cilindros en 18kg. Bomba y regulador nuevos, ckp leyendo 230rpm al tirar de puesta.. no se que más mirar, me tiene loco!

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