Mejor dos, por si alguien me acompaña  😛

pero...se puede ver la carretera?,por que por el camino te guiaras por los ruidos de las piedras no? jejjeje

Todo es opinable, yo lo encuentro una pasada
El curro mecanico que hay, que no se ve (pero que tiene que ser bestial) y los acabados interiores .
Hasta los bacquet van tapizados en palillo de defender.
Este tio tiene que ser una apasionado del Land Rover para montar este circo.
Lo facil era comprar un 80.
Lo dicho "Cada loco con su tema".

Viajeros para cuando el reportaje de Peru en vuestra web???

Por cierto la toma de aire en la aleta delantera en el lado del conductor, que funcion tiene????
Venga Nacho lucete...

Todo es opinable, yo lo encuentro una pasada
El curro mecanico que hay, que no se ve (pero que tiene que ser bestial) y los acabados interiores .
Hasta los bacquet van tapizados en palillo de defender.
Este tio tiene que ser una apasionado del Land Rover para montar este circo.
Lo facil era comprar un 80.
Lo dicho "Cada loco con su tema".

Viajeros para cuando el reportaje de Peru en vuestra web???

Por cierto la toma de aire en la aleta delantera en el lado del conductor, que funcion tiene????
Venga Nacho lucete...

Si miras en las fotos del motor veras que en esta zona hay un pequeño radiador no se de que es pero supongo que la toma del aire es para el

Cierto parece un radiador de aceite de motor ,
Digo parece pues el 80 creo que lleva un radiador-intercambiador de aceite interno en el motor , como llevaban los Patrol con motor 3.3 japones

Hola
Pues vereis,es una toma de aire para refrigerar un radiador del circuito de la dirección asistida.Asi se evita que el aceite caliente produzca fugas de liquido de dirección.Yo creo que seria una buena solución para los Range y los Discos,en el Defender pasa menos porque el tubo va de lado a lado del coche y asi se refrigera un poco aunque no sea un radiador.

Saludos                Nacho

Ingenioso sistema a tener en cuenta.
Gracias Nacho