grupos cortos y quizas un poco de radial a los pasos de rueda ...creo...

Vas a tener que cortar un poquitin el paso de rueda delantero y trasero, en el delantero un pequeño toque a la parte baja de la aleta, a la trasera lo mismo, si tu coche esta +5 igual te faltaran un par de cm de altura para que entren bien en compresión!

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jijiji....ya estamos con el burro en las coles! ;D

El otro día le preguntaba a Telius que por qué no hacian 34"....  >:( >:(

En fin... las 35" con la repro y los grupos de serie ideal.

Es que mas adelante iba a montar 16 con 315x75 o 285x75  y es el equibalente, no creo o por lo menos desde mi punto de vista que sufra mucho la direcion, pero bueno para eso pregunto ;D

Es que mas adelante iba a montar 16 con 315x75 o 285x75  y es el equibalente, no creo o por lo menos desde mi punto de vista que sufra mucho la direcion, pero bueno para eso pregunto ;D

bueno si, la caja de dirección te va a durar la mitad que si llevaras algo mas pequeño!

Yo por ahora no he roto ningun palier (no llevo bloqueos). Si he tenido que cambiar los rodamientos de 3 ruedas, pero a lo mejor los habria tenido que cambiar igual con las 235/85 r16. Yo con el 300 necesario los grupos cortos, aunque sin ellos tambien se va pero le cuesta un poco en largas

;D ;D pues la caja d direcion la cambio mañana, ya que esta en un golpe se me jodio sector o sinfin. Encontre una casi nueva en desguace por 200€ y 23.000km.
Ahi manera de reforzar o no?

;D ;D pues la caja d direcion la cambio mañana, ya que esta en un golpe se me jodio sector o sinfin. Encontre una casi nueva en desguace por 200€ y 23.000km.
Ahi manera de reforzar o no?

mas bien poca, hay opciones, una es poner un piston hidraulico en el sitio del amortiguador de dirección que le eche una mano a la caja.

otra es comprar una caja reforzada adwest por unos 600 pavos, pero sigue sin ser una solución definitiva ni mucho menos

;D ;D pues la caja d direcion la cambio mañana, ya que esta en un golpe se me jodio sector o sinfin. Encontre una casi nueva en desguace por 200€ y 23.000km.
Ahi manera de reforzar o no?

mas bien poca, hay opciones, una es poner un piston hidraulico en el sitio del amortiguador de dirección que le eche una mano a la caja.

otra es comprar una caja reforzada adwest por unos 600 pavos, pero sigue sin ser una solución definitiva ni mucho menos

Pues la caja adwest sige siendo mejor opcion que poner una nueva del trinque, me pedian 1400€ por una.
Gracias telius por la info. Lo mas fijo que las ponga, a tirar de radial jjjjjejejejejeee

hola, pues si que se han pasado unos muchos de euros  😮 en darte el precio de la caja direccion  😮 si llevas ahora 33x12,5-15 en llanta de 10x15"  😉 si te pega por algun aletín....con las 35x12,5-15 tendras que cortar las puntas de los aletines y regular los topes de direccion, un saludo

ahora llevo 33x10.5R15 la llanta si es de 10x15

perdona  😉 pensaba que llevabas la 12,5  😉 pero te segirá tocando un poco  😉

perdona  😉 pensaba que llevabas la 12,5  😉 pero te segirá tocando un poco  😉

Pegar en donde? lo que me decia Telius era recortar un poco la aleta en compresiones, es eso?

Yo ahora en muelle llevo +4 pero si veo que voy muy justo igual l pongo unos suplementos a los muelles